Проблемы продолжали преследовать Red Bull Racing и на финальных тестах в Бахрейне, которые проходили с 27 февраля по 2 марта. Новый RB10 явно не отличается высокой надежностью. Мало того, по словам Себастьяна Феттеля, автомобиль оказался еще и недостаточно быстр.

Открывал сессию в Сахире Даниэль Риккьярдо. В первый день (четверг) команде пришлось сократить его программу из-за перегрева выхлопной системы - австралиец проехал только 39 кругов, показал при этом лишь седьмое время и вынужден был признать, что Red Bull серьезно отстает от намеченного графика. Во второй день (пятница) RB10 вновь позже всех покинул боксы, но Риккьярдо все же умудрился проехать 66 кругов и показать третий результат, уступив всего 0,173 секунды Серхио Пересу и 0,109 секунды Фернандо Алонсо.

Казалось бы, "Красным Быкам" удалось переломить ситуацию, однако Себастьян Феттель в свой первый рабочий день (это была суббота) не проехал и круга! RB10 остановился сразу после первого сектора - возникла проблема с электроникой. Автомобиль вернули в боксы и после продолжительных поисков выявили проблему, которая уже возникала у одной из команд-клиенток Renault. Неполадка была устранена, Феттель вновь собирался выехать на трассу, однако на этот раз RB10 не смог даже пит-лейн покинуть. Произошла утечка, и через некоторое время выяснилось, что повреждения не позволят продолжить работу в этот день.

Воскресенье начиналось неплохо - утром Феттелю удалось проехать 44 круга. Затем произошла очередная поломка, не связанная, правда, с силовой установкой. Сломалось что-то в передней части машины. После обеда команда рассчитывала провести симуляцию гонки, но Себ смог проехать только 17 кругов - красные флаги, часто появлявшиеся на трассе во второй половине дня, помешали завершить начатое.

В общей сложности Феттель накрутил 77 кругов за день и установил, таким образом, личный рекорд на тестах по пройденной дистанции. Но лучшему результату дня - его показал Льюис Хэмилтон - немецкий ас уступил 4,190 секунды.

Чтобы хоть как-то компенсировать потерянное на тестах время, Red Bull решила задержаться в Бахрейне еще и на понедельник и провести разрешенный регламентом съемочный день. Он дал возможность проехать еще 100 км. Конечно, это совсем немного, да еще и шины можно было использовать только демонстрационные. Но в сложившейся ситуации в Red Bull и этому были рады.

Как Феттель переносит все эти неурядицы? Четырехкратный чемпион мира старается держать марку: "Мы отстаем - это не секрет. По некоторым причинам мы не можем сейчас показать такое же время, как парни впереди. Однако на данный момент у нас есть более серьезные проблемы, чем недостаток скорости. В этом трудно признаться, но перед стартом в Австралии я бы не назвал нас фаворитами. Мы проехали недостаточно много кругов, машина недостаточно быстра, если сравнивать нашу скорость с другими командами. Поэтому мы должны подождать и посмотреть, удастся ли нам добиться успеха. Но я уверен, что ситуация нормализуется. Команда готовит новые компоненты для автомобиля. Мы должны максимально эффективно использовать эти две недели, что остаются до старта первого Гран-при..."

Сергей ГРИЩЕНКО.