Toyota в минувший уик-энд в бельгийском Спа-Франкоршам провела генеральную репетицию перед гонкой "24 часа Ле-Мана" и весьма успешно: ее гибридные спортпрототипы в ле-мановской конфигурации финишировали на первом и третьем местах.

Как и две недели назад в Сильверстоуне, в Спа вновь отличился экипаж Toyota TS040 Hybrid под восьмым номером - Себастьян Буэми, Энтони Дэвидсон и Николя Лапьер выиграли гонку, успев проехать за шесть часов 171 круг. Вторым финишировал чемпионский экипаж в составе Лукаса ди Грасси (заменил Алана Макниша), Лоика Дюваля и Тома Кристенсена на Audi R18 e-tron quattro - победителям они уступили 1 минуту 13,926 секунды. Всего в семи секундах позади "единички" финишную черту пересекла Toyota #7, которую пилотировали Алекс Вурц, Казуки Накаджима и Стефан Сарразан.

На четвертом месте, с отставанием в один круг, гонку закончил Porsche 919 Hybrid #14. Экипаж в составе Ромена Дюма, Нила Яни и Марка Либа стартовал с поула и лидировал на протяжении первого часа, однако на середине дистанции у машины отказала система рекуперации, из-за чего Ромену Дюма пришлось проехать два медленных круга. После перезапуска электроники к Porsche вернулась прежняя скорость, однако наверстать упущенное оказалось просто невозможно.

Второй заводской Porsche 919 Hybrid - его пилотировали Марк Уэббер, Тимо Бернхард и Брендон Хартли - по ходу гонки преследовали еще большие технические проблемы, в итоге он финишировал лишь 23-м, отстав от победителей на 23 круга.

Команде "четырех колец" перед стартом в Бельгии пришлось решать серьезные проблемы: в Сильверстоуне в авариях были повреждены автомобили #1 и #2, причем настолько серьезно, что для их ремонта пришлось использовать запасные монококи (один - новый, другой - с тестовой машины). Была отчаянная гонка со временем, но Audi не только успела восстановить оба автомобиля, но и выставила в Спа-Франкоршам в рамках подготовки к июньскому марафону "24 часа Ле-Мана" еще и третий R18 e-tron quattro. Правда, количество не переросло в качество: "двойка" (в состав экипажа вошли Андре Лоттерер, Бенуа Трелуйе и Марсель Фэсслер) финишировала на пятом месте, проиграв победителям круг; "тройка" (Филипе Альбукерке, Марко Бонаноми и Оливер Джарвис) - на шестом месте, с отставанием в два круга.

Сергей ГРИЩЕНКО.

2014 FIA World Endurance Championship
2-й этап. "6 часов Спа". Circuit de Spa-Francorchamps, Спа, Бельгия. 03.05.2014
Длина трассы: 7,004 км. Время победителей: 6:01:31,675
М Класс МК Гонщики N Автомобиль Шины Круги PS Очки
1 LMP1 1 Дэвидсон/Лапьер/Буэми 8 Toyota TS 040 - Hybrid M 171 7 25
2 LMP1 2 Ди Грасси/Дюваль/Кристенсен 1 Audi R18 e-tron quattro M 171 7 18
3 LMP1 3 Вурц/Сарразан/Накаджима 7 Toyota TS 040 - Hybrid M 171 7 15
4 LMP1 4 Дюма/Яни/Либ 14 Porsche 919 Hybrid M 170 7 12+1
5 LMP1 5 Фэсслер /Лоттерер/Трелуйе 2 Audi R18 e-tron quattro M 170 7 10
6 LMP1 6 Альбукерке/Бонаноми/Джарвис 3 Audi R18 e-tron quattro M 169 6 8
7 LMP1 7 Прост/Хайдфельд/Беш 12 Lola B12/60 - Toyota M 161 7 6
8 LMP2 1 Русинов/Пла/Каналь 26 Morgan - Nissan D 160 7 4 (25)
9 LMP2 2 Долан/Тинкнелл/Жене 38 Zytek Z11SN - Nissan D 160 7 -
10 LMP2 3 Хаусон/Брэдли/Императори 47 Oreca 03 - Nissan D 159 8 2 (19)
11 LMP2 4 К.Ладыгин/Шайтар/А.Ладыгин 37 Oreca 03 - Nissan M 158 8 1 (15)
12 LMP2 5 Злобин/Минассиан/Медиани 27 Oreca 03 - Nissan M 158 8 0,5 (12)
13 LMGTE Pro 1 Бруни/Виландер 51 Ferrari F458 Italia M 152 5 (25+1)
14 LMGTE Pro 2 Пиле/Бергмайстер/Тэнди 91 Porsche 911 RSR M 151 5 (18)
15 LMGTE Pro 3 Ригон/Каладо 71 Ferrari F458 Italia M 151 5 (15)
…
18 LMGTE Am 1 Вентури/Перес-Компанк/Чиочи 61 Ferrari F458 Italia M 149 5 (25+1)
19 LMGTE Am 2 Поульсен/Хайнемайер Ханссон 95 Aston Martin Vantage V8 M 149 6 (18)
20 LMGTE Am 3 Далла Лана/Лами/Нюгаард 98 Aston Martin Vantage V8 M 149 6 (15)
23 LMP1 8 Бернхард/Уэббер/Хартли 20 Porsche 919 Hybrid M 148 7 0,5
ПРИМЕЧАНИЯ: МК - место в классе; Ш - шины (D - Dunlop, M - Michelin); PS - пит-стопы