Более надежным зарекомендовал себя Lexus IS, однако для наших условий желательно купить не IS250, оснащенный V6 2,5 л/208 л.с. с непосредственным впрыском бензина, а IS350, который оборудован V6 3,5 л/318 л.с. с распределенным впрыском, лучше приспособленным для особенностей эксплуатации в Беларуси. К тому же не IS250, а именно IS350 по рабочему объему, мощности двигателя и динамическим характеристикам сопоставим с Infiniti G35, комплектовавшимся двумя V6 3,5 л мощностью 280 и 298 л.с. В обслуживании при условии использования фильтров и расходных материалов одной марки за счет меньшего объема заливаемого масла чуть дешевле G35.

Ожидать, что принимать с распростертыми объятиями Infiniti и Lexus будут на любой СТО, не стоит, как, впрочем, и обращаться на любую СТО тоже не следует. Но квалифицированные специалисты есть, их предстоит найти, например, расспрашивая владельцев аналогичных автомобилей, куда они обращаются в случае необходимости обслуживания и ремонта, либо с помощью самостоятельной разведки на сервисах, специализирующихся на Nissan, если будет куплен Infiniti, либо Toyota, если Lexus.

Но если под доступностью для обслуживания подразумевается пригодность рассматриваемых моделей для проведения различных работ своими руками, то в немалой степени это зависит от наличия навыков и понимания того, что предстоит делать, у самого владельца.

Сергей БОЯРСКИХ