В 2010 году класс Евро мог быть 4-5 в зависимости от точной даты выпуска и предназначенности для продажи на рынках тех или иных стран, а уточнить можно у официального дилера или на заводе-изготовителе по номеру конкретного автомобиля. Сажевый фильтр есть, топливная аппаратура - Common Rail Bosch. По удобству для пользования предпочтительнее "автомат", но в качестве коробки с автоматическим переключением передач предлагалась роботизированная МКП. За удобство надо платить, поэтому придется быть готовым к тому, что ремонт сцепления "робота" потребует затрат примерно на 1,5 тыс. у.е.

Сергей БОЯРСКИХ