Не верите? Всю прошлую неделю мы переписывались с россиянином, который всерьез рассматривал предложенный ему вариант обмена. Предметом сделки выступал Audi Q7 на белорусских "номерах".
Вот такое письмо пришло сначала: "Здравствуйте! Предлагают купить Q7 на белорусских "номерах", 2007 г.в., якобы снятый с учета в Беларуси и вывезенный в Россию в том же году. Однако "номера" на нем не транзитные (парень говорит, что раньше они не выдавались), а на сайте Таможенного комитета Беларуси VIN-код этого автомобиля вообще не пробивается, как будто его в Беларусь и не ввозили. Нет отметки о снятии с учета и в свидетельстве о регистрации. Говорит ли это о том, что автомобиль на самом деле не снят с учета, в России его на учет не поставить, а также о том, что это вообще "мутный" автомобиль и лучше с ним не связываться?"
Любому белорусскому автомобилисту при таких "исходных" понятно, что продавец как минимум немного привирает.
Вопросы постановки на регистрационный учет и снятия с него у нас регулируются Положением о порядке государственной регистрации и государственного учета транспортных средств, снятия с учета и внесения изменений в документы, связанные с регистрацией транспортных средств (утверждено постановлением от 31 декабря 2002 г. №1849). Этот документ много раз менялся, "транзиты" у нас то действовали бессрочно, то их можно было продлевать по разрешению начальника регистрационного отдела. Добавим сюда же ситуацию 2011 года, когда многие получили картонные "транзиты". Однако снятие автомобиля с учета всегда сопровождалось отметкой в свидетельстве о регистрации.
Итак, "сказки" про снятый с учета автомобиль - для российских неискушенных покупателей. Хотя разве это проблема? Тысячи машин на белорусских "номерах" благополучно колесят по соседней стране. Да и сам продавец в подкорректированном объявлении приводит несколько аргументов, почему такой расклад даже выгоден.
Здесь мы опустим момент, что "транспортный налог" у нас якобы входит в стоимость топлива. Чего уж придираться к мелочам?!
Можно объяснить и то, что машины нет в базе данных ГТК: если ее ввезли в страну из России, ее там и не будет.
На момент начала переписки наш собеседник готов был отдать за эту Q7 свою Subaru.
"Продавец говорит, что авто с 2007 года в России. Собственника он знает, якобы даже пробивал авто перед покупкой в российской таможне, где ему сказали, что оно снято с учета. Пробивал где-то в Московской области. Предлагает меняться на мою "Субару-Трибека" 2007 года в ключ. Объясняет, что на ней без проблем можно ездить по России, а потом точно так же продать или поменять. Если автомобиль чистый, то такой вариант можно рассмотреть, но чувствую, что не так все на самом деле. Собственник сейчас в России, договор купли-продажи можно оформить от него", - написал он спустя пару дней.
Однако наше дальнейшее расследование показало, что "сладкая" Audi может оказаться ох каким горьким приобретением. И это совершенно очевидно любому, кто посмотрит на фото техпаспорта машины.
Теперь тест на внимательность: кто что увидел?
К россиянам не обращаемся - они знать не знают, что автомобиль, зарегистрированный в Гродно, не может иметь в регистрационном знаке "1", - это "символ" Брестской области.
Теперь смотрим карту города Гродно.
Дома №58 на улице Горького здесь нет!
Специалисты этот "феномен" объясняют просто: при изготовлении поддельных документов мошенники предпочитают выбирать несуществующие адреса, ведь иначе есть риск, что "письма счастья" начнут приходить посторонним людям, в какой-то момент им это надоест, они пойдут разбираться с непонятной корреспонденцией.
Теперь возьмемся за VIN-номер. Наши друзья из vin.su помогли восстановить настоящую "биографию" предлагаемого авто.
Обратите внимание: дилер реализовал этот экземпляр только 28 декабря 2007 года, однако чудесным образом он еще 24 мая 2007 года по договору купли-продажи был поставлен на белорусский учет!
Добавим сюда цвет салона (черный/черный велюр/серый) и наличие люка (его отсутствие в выставленной модели указал сам продавец - см. описание) - и поймем, что данный VIN принадлежит другому Q7.
Стоит ли говорить, что после всего "всплывшего на поверхность" от сделки по обмену автор писем в итоге отказался? Но что-то нам подсказывает, что без нового хозяина Audi не останется. Автор объявления с 23 февраля получил 55 предложений.
Многие готовы меняться в любой момент. Хотя чего уж жаловаться? Как минимум в одном продавец не обманывает: по России без оформления документов на такой машине можно ездить и ездить. А потом найти какого-нибудь товарища, без которого жизнь плОха, и запустить "лохотрон" по новой.
Наталья ЖУРАВЛЕВИЧ
ABW.BY
Чтобы оставить комментарий, необходимо войти на сайт