Вы правы, сложно найти более противоречивый автомобиль, чем "УАЗ-Патриот". И еще сложнее найти объективную информацию о нем: одни хвалят взахлеб - другие чуть ли не проклинают. Ситуация усугубляется еще и тем, что основная масса "Патриотов" эксплуатируется в России, порой в совершенно невыносимых условиях, поэтому сложно сказать, где заводской брак или недоработка, а где просто превышен предел выносливости автомобиля. 

Кстати о выносливости: вопреки расхожему мнению "Патриот" отнюдь не "чугунный" и не очень выносливый. Бывалые джиперы уже давно определили его в "экспедиционники", потому что экстремальных нагрузок не выдерживают ни мосты, ни трансмиссия, ни рама. Но даже если вы не участвуете в трофи-рейдах, получить весьма серьезные и дорогостоящие повреждения автомобиль может даже в безобидном, казалось бы, столкновении на невысокой скорости. При фронтальном ударе кузов выворачивает опоры на раме - именно с такой картиной столкнулось одно из российских изданий. В результате вместо предполагаемой рихтовки бампера пришлось вложить гораздо больше денег в ремонт рамы на стапеле. Ну а после более сильного удара последствия еще хуже…

Но после очередного обновления в 2016 году кузов с рамы уже не срывает - появились дополнительные точки его крепления. А также две подушки безопасности, травмобезопасная рулевая колонка с регулировкой по высоте и вылету и - поразительно! - даже система стабилизации. Впрочем, обо всех новшествах можно прочесть здесь.

Что касается надежности, то о ней нужно знать следующее. Во-первых, несмотря на кажущуюся медлительность российского автопрома, на самом деле "УАЗ-Патриот" обновляется постоянно. Например, в 2012 году появилась новая панель приборов, в 2013-м - новая раздаточная коробка DYMOS с электронным управлением, укороченный карданный вал без промежуточной опоры и т.д. Но самое важное событие для покупателей новых и подержанных "Патриотов" случилось в 2014 году: в феврале открылась линия катафорезного грунтования кузовов, что резко улучшило их антикоррозийную защиту. Настолько, что завод даже предложил 6-летнюю гарантию от сквозной коррозии. Именно поэтому в качестве варианта для покупки стоит рассматривать автомобиль не старше середины 2014 года. 

Во-вторых, несмотря на то, что на заводе действительно следят за качеством и постоянно повышают его уровень, стабильным его назвать сложно. Возьмем для примера три материала: отзыв читателя, эксплуатирующего новый "Патриот" в городских условиях, опыт поездки на "УАЗ-Патриот" в Таджикистан от нашего тест-редактора Павла Козловского и экстремальное путешествие по Монголии от нашего читателя. Во всех трех случаях автомобиль не "рассыпается", как принято считать, но постоянно докучает какими-то проблемами. Причем, что самое страшное, несистемными. Сломаться может что угодно и на каком угодно пробеге: у кого-то - на первой тысяче, у кого-то - на пятидесятой. Однако при этом уже не одним клубом отмечено, что если "Патриот" периодически загонять на ТО к опытному мастеру, который будет не только производить регламентные работы, но и проверять все потенциальные проблемные места, то количество вопросов резко уменьшается. 

Так что если вы надеялись за сумму меньше $15.000 (дорестайлинговый "Патриот" сейчас стоит от 28.740 руб., обновленный - от 31.000 руб.) купить российский аналог Toyota Land Cruiser 70-й серии, то вынуждены разочаровать: с "Патриотом" проблем может быть гораздо больше. А может и не быть. Качество, как мы говорили выше, нестабильно, но какими-то коварными "недугами", надолго выводящими из строя, "Патриот" не страдает. Могут быть мелкие проблемы, но они решаются по гарантии. А где гарантия, что 15-20-летняя Toyota, которую вы сможете приобрести за те же деньги, не проведет на СТО гораздо больше времени и не вытянет из кошелька в несколько раз больше денег? 

Пульс цен

В нашей базе бесплатных объявлений к продаже представлено 50 экземпляров "УАЗ-Патриот". Диапазон цен очень широкий - от $3000 за автомобиль 2006 года до $17.000 за новый дорестайлинговый турбодизельный "Патриот" 2016 г.в. Благодаря нашему сервису "Статистика изменения цен на авто" вы сможете оценить, как изменялись цены на подержанные "УАЗ-Патриот" в течение прошедшего года либо нескольких.

Павел КОЗЛОВСКИЙ
Фото из открытых источников
ABW.BY

У вас есть вопросы? У нас еcть ответы. Интересующие вас темы квалифицированно прокомментируют либо специалисты, либо наши авторы - результат вы увидите на сайте abw.by. Присылайте вопросы на адрес vopros@abw.by и следите за сайтом