Но и такая - непривычная, необычная - молодежь понемногу обзаводится личным транспортом. На каких машинах ездят сегодня молодые люди, где берут деньги на их покупку и обслуживание? ABW.BY решил узнать это из первых уст.
Сергей: "Honda Jazz расходом не обременяет"
"Права" я получил в начале декабря 2018-го и сразу же начал ездить на маминой Honda Jazz 2006 года выпуска. "Тачка" была пригнана из Германии аккурат перед введением новых таможенных пошлин в 2011 году, пробег был около 80 тысяч километров. За неполные 5 месяцев за рулем машины получаю от нее максимально позитивные эмоции и считаю, что это самый оптимальный вариант на роль первого автомобиля.
Динамики для города хватает с головой, миниатюрные размеры позволяют маневрировать в потоке без помех, при этом салон не лишен простора: есть место не только для задних пассажиров, но и для багажа. Однако объем багажника пришлось уменьшить установкой сабвуфера, как говорится, "слух дороже". В планах - установить литье бОльшего радиуса и низкопрофильную резину.
В техническом плане машина практически не подводит. Несмотря на достаточно сложный двигатель с двумя свечами на цилиндр, а в сумме их целых 8 штук (!), пока всё ровно, при текущем пробеге 140 тысяч меняли только масло, фильтры и один раз свечи. Больших проблем с коррозией не наблюдается, есть "жуки" в местах сколов краски, но в целом состояние очень достойное.
Обслуживаю и заправляю авто самостоятельно. Благо поломки - редкость, а цена на комплектующие достаточно демократичная. Расход по городу - 6 литров 95-го бензина, что позволяет не нервничать при каждом заезде на АЗС.
Если бы сегодня стоял перед выбором первого авто, не задумываясь, покупал бы Jazz!"
Александра: "Езжу без наклейки "70", так как к молодым водителям у нас отношение ужасное"
"Водительское удостоверение у меня есть с января этого года, но полноценным водителем себя считаю с даты покупки собственного авто - 1 марта. Деньги на автомобиль мне подарили родители на 20-летие, а основными критериями при покупке были бюджет 5000 долларов и автоматическая коробка передач - так спокойнее. Сначала рассматривали для покупки автомобили марки Peugeot, но процесс затянулся. По итогу на глаза попался мой Hyundai Accent 2012 года в кузове хэтчбек, который кто-то отдал дилеру в трейд-ин. Машина всегда обслуживалась только на официальном сервисе, была без каких-либо серьезных проблем технического характера. Покупку оформили в лизинг, так как в имеющуюся сумму не вкладывались.
Я сразу для себя решила, что буду ездить без знака "70", так как к молодым водителям у нас отношение ужасное. Даже если ты спокойно двигаешься в своем ряду, найдутся те, кто тебя "подрежет", резко перед тобой затормозит, посигналит, - видимо, хвастаются опытом.
Заправляю машину сама, каждую неделю вожу ее на самую дешевую мойку просто смыть пыль. Летом буду мыть сама. С обслуживанием уже сталкивалась: привели в полный порядок тормозную систему, заменили втулку стабилизатора. Дальнейшее обслуживание, скорее всего, будет у дилера и за деньги родителей, потому что постоянного дохода я пока не имею.
Моя машинка мне очень нравится, расставаться с ней вообще не хочется. Каждый раз, оставляя ее на паркинге, невольно оборачиваюсь."
Евгений: "Ford Mondeo 1995 года приводил в чувство сам"
"Ford Mondeo 1995 года был куплен много лет назад и с момента покупки практически все время стоял в гараже. Как только я пошел в автошколу, решил заняться его восстановлением. Все работы делал сам, в вопросах с электрикой помогал друг. На приведение автомобиля в более-менее живое состояние без спешки ушло около года. К этому времени как раз получил "права".
С двигателем и коробкой проблем не было, а вот подвеску пришлось перебирать практически всю, как и тормозную систему. Электрика была в очень плачевном состоянии - пришлось заменить всю проводку, откапиталить генератор. Менялись фары, так как одна была разбита.
Будучи фанатом хорошей музыки, поменял всю аудиосистему. Сперва ограничился хорошей магнитолой, установил сабвуфер BOSE от Nissan Murano и "пищалки" от Passat B5. Через какое-то время штатные динамики перестали справляться, поэтому и они пошли под замену.
Самая последняя доработка авто сделана по принципу "колхоз - дело добровольное". На известном китайском сайте заказал диодные ленты - получилась амбиентная подсветка на дверных картах и в ножных колодцах.
Сейчас автомобиль дожидается перекраски. Надеюсь, что мой Ford послужит мне еще не один год, ведь вкладываю я в него всю свою душу."
Узнали себя? То же волнение от покупки первого авто, те же первые километры по городу, те же вечера в гараже и вложенная в автомобиль душа. Автомобили меняются, автомобилисты - нет. И это правильно.
Александр НАУМЕЦ
Фото автора
Специально для ABW.BY
Первый автомобиль не забывается, а подходящий вариант наверняка сыщется в нашей базе
Чтобы оставить комментарий, необходимо войти на сайт