Недавняя гибель Игоря Кнороза в Тульской области - один из самых жутких случаев. У 33-летнего водителя осталось трое детей, младшему нет еще и года. Причины смерти Игоря еще расследуются, однако в профессиональном сообществе уверены: скорее всего, здесь не обошлось без вымогателей-рэкетиров, которые промышляют на российских дорогах практически повсеместно.

Коллеги объявили сбор средств в помощь семье погибшего водителя и обратились ко всем со страниц профессиональной группы в соцсети.

"Спасибо всем, кто не очерствел душой, кто все эти дни ждал счастливого возвращения домой Игоря… Не дождались… Семья осталась без кормильца, жена с малолетними детьми - без поддержки. Если есть желание и позволяют материальные средства, давайте поможем семье Игоря в эту трудную минуту! Номер карты супруги Игоря - Кнороз Валентины - 4255190054056646. Срок действия карты - до июня 2018 года, Беларусбанк, Valiantsina Knoraz".

"Первые сообщения, о том, что в России появились банды, требующие с водителей деньги, появились больше двух лет назад, - говорит руководитель организации "8 регион" Сергей Штода. - Тогда эти рассказы были единичными. Теперь же проблема приобрела такие масштабы, что стала восприниматься как обычное положение вещей". 

Происходит все таким образом. К водителю, где бы он ни остановился, включая АЗС, где полно камер наружного наблюдения, подходят несколько человек, предлагают "купить" визитку. Стоимость - порядка 6000 российских рублей, те же 100 долларов. Это своего рода гарантия "беспроблемного" следования по определенной территории, например в пределах границ области. Если у водителя нет таких денег, а чаще всего так и бывает, готовы взять сколько есть, при этом "долг" записывают в тетрадь. В случае отказа угрожают, преследуют, "подрезают", вплоть до порчи автомобиля и нанесения телесных увечий. 

"У каждого водителя найдется такая история, - уверен Сергей Штода - К моему водителю тоже недавно подошли на АЗС. Говорят, мол, вон, украинцы и молдаване - все с визитками, покупай и ты. И так в каждой области. Ну а при рейсе в Казахстан водителю приходится следовать через десяток областей!" 

В подтверждение своих слов Сергей приводит сообщение, которое руководство одной транспортной компании рассылает своим водителям: "Рекомендую водителям, движущимся по трассе М1 по Московской области, воздержаться от стоянок на АЗС, стоянках для ожидания времени для проезда по МКАД, а тем более для ночевок. На данном участке появилась бандитская группировка, вымогающая деньги "за проезд" с водителей. Действуют на "Форд-Фокус" черного цвета (затонирован) и "Ладе" 10-й модели. По существующей информации, на всей территории Московской области могут действовать подобные группировки".

Обсуждение денежных "ставок" за проезд по России в одной из сетей

Сами водители действительно без труда приводят примеры рэкета, с которым пришлось столкнуться лично, но выхода из ситуации не видят.

"Скажите, а какой толк от таких разговоров? Все равно ведь ничего не изменится, - говорит дальнобойщик Сергей, но рассказать историю из личного опыта в итоге соглашается: - Как-то в прошлом году, осень уже была или конец лета, остановился в Химках на АЗС - надо было поговорить с диспетчером. Машин там полно. Подъехали ребята на Touareg, стучат в окно, визитку суют. Я говорю: "Что это?" Один из них: "Крыша" твоя". Говорю, мол, не надо. А он: "Ты не понял. Это плата за то, что ты здесь остановился". Три тысячи "россии" требует. Я ему отвечаю, что денег нет, бак заправлен до Беларуси. А они пистолет достали. Стали говорить, что сейчас сами залезут в кабину и заберут все, что найдут. По правде говоря, испугался. В тот раз повезло, удалось от них отделаться. Но если честно, то в случае чего даже помощи ждать неоткуда. Товарищ решил о таком случае заявить в полицию, его там сутки продержали, а толку - ноль. Никто никого не ловил. Рассчитывать можно только на себя и на коллег, которые по рации скажут, где и на какой машине такие стоят".

"Я в дальнобойщиках недавно, всего три года,- признается еще один Сергей. - Про Челябинск, где мне не раз доводилось бывать, кажется, все водители в курсе. Километров за 100 до города большое объявление: "Услуги сопровождения". И телефон. Едешь дальше - таблички: "Срочный ремонт лобовых стекол. Услуги сопровождения". На АЗС полно визиток с теми же предложениями. Услуга стоит 500 рублей до пункта назначения. Звонишь, тебя на старом посту ГАИ встречает машина. Провожает по всему городу. Если несколько "точек" - каждый раз платишь. Надо выехать - снова звонишь. Конечно, каждый выбирает сам, звонить или не звонить. Но я так скажу: вероятность того, что ты самостоятельно доберешься без проблем на место разгрузки - 50 на 50. Могут и "подрезать", и стекло выбить. Не зря же как-то видел сообщение, мол, под Челябинском стоит фура на витебских "номерах" с разбитым лобовым… И в Ярославле подходили, спрашивали, чего, мол, стоишь, может, помощь нужна. Тоже визитку давали за 2000. Говорят: платить ты, конечно, не должен, но за твою безопасность мы не отвечаем. Ну а про Химки и говорить нечего. Случается, что заказчик просит водителя подождать несколько часов и не въезжать на таможенный терминал. Так вот, пока он стоит, буквально в нескольких сотнях метров от госслужащих такие вымогатели пытаются деньги стрясти". 

Про то, как у мужа буквально два-три месяца назад требовали тысячу российских рублей "за проезд" в Московской области, рассказывает Анна: "При этом для других вымогателей факт предыдущей "оплаты" никакого значения может и не иметь. Это просто какие-то девяностые!" 

"Ясно, что практически у каждого водителя - семья, дети. Жены их не спят несколько суток. Это же ненормально. Мы требовали от наших властей как-то повлиять на ситуацию. Нам ответили, что направят официальную ноту. Но какой толк от этой ноты?! Нужно создавать совместную группу, ловить и сажать этих бандитов", - заключает Сергей Штода.

Пока же водители остаются один на один с вымогателями и совершенно здраво предпочитают, как правило, не вступать в конфликт. Ведь дома их ждут дети и жены. И близким они нужны живыми.

Наталья ЖУРАВЛЕВИЧ
ABW.BY