Компактные седаны длиной менее 4 м у индусов пользуются особой любовью. Перспективного игрока в самом популярном в Индии сегменте показал Ford - это прототип Figo, по сути, четырехдверный вариант показанного в прошлом году в Бразилии концептуального хэтчбека Ka. Сроки рыночного дебюта серийной версии Figo пока неизвестны, нет точной информации и о линейке двигателей. По слухам, под капотом седана расположится парочка бензиновых агрегатов EcoBoost объемом 1 и 1,2 л, а также 1,5-литровый турбодизель мощностью 91 л.с. В Индии серийный вариант Figo станет прямым конкурентом нового седана Hyundai Xcent, дебют которого также прошел на Auto Expo 2014.

В основу корейской новинки легла техническая платформа нового хэтчбека Grand i10, по сути, удлиненной версии европейского i10 и в декабре прошлого года получившей награду "Индийский автомобиль года" (ICOTY 2014). От "пятидверки" седану досталась и линейка двигателей, включающая базовый трехцилиндровый дизель объемом 1,1 л (70 л.с.) и бензиновую 1,2-литровую "четверку" Kappa. В будущем моторную гамму может пополнить 1,4-литровый агрегат. Коробки передач - "механика" либо "автомат". Стандартное оборудование Xcent включает две подушки безопасности и ABS, в списке опций - климат-контроль, электропривод наружных зеркал, датчики парковки и камера заднего вида.

Представленная в Дели новая "пятидверка" Celerio в модельном ряду Suzuki встанет на ступеньку ниже Swift и в будущем сменит сразу два автомобиля - Alto и Splash, выпуск которых прекратится в 2015 году. Под капотом машины для индийского рынка расположится однолитровый трехцилиндровый бензиновый моторчик мощностью 66 л.с. в связке с 5-ступенчатой "механикой". Европейцам Celerio покажут на мартовском автосалоне в Женеве. По всей видимости, в Старом Свете новый "глобальный" ситикар Suzuki будет также доступен с литровой "тройкой" - точные спецификации "пятидверки" в исполнении для европейского рынка, сборку которой наладят на новом заводе компании в Таиланде, пока не озвучены.

Что касается концептов, то самый диковинный из них в Дели привезла Renault - это Kwid, размышление дизайнеров и инженеров французского производителя на тему будущего компактного SUV для развивающихся рынков. Кроме того, Kwid стал первым концептом марки, премьера которого прошла за пределами Старого Света. Примечательно, что внешность Kwid была создана российским дизайнером Антоном Шаменковым, работающим во французском Technocentre Design на базе оригинальных эскизов Мишу Батра из Renault Design India. Главной "фишкой" концепта, отличающегося игривой внешностью с элементами пляжного багги, является эдакий "воздушный помощник" - это летающий над автомобилем квадрокоптер с камерой. Он может использоваться в различных целях - для разведки ситуации на дороге и обнаружения препятствий или фотосъемки окружающей местности.

Компания Chevrolet довольствуется лакомым куском пирога индийского рынка, а потому приехать в Дели без яркой премьеры американцы не могли. Ею стал прототип субкомпактного SUV Adra, полностью разработанный в техническом центре индийского отделения General Motors в Бангалоре. Adra еще компактнее уже продающегося в Индии Trax (4,2 м) - длина будущего "паркетника", предназначенного для продаж не только на индийском, но и других развивающихся рынках, составит менее 4 м. Интересно выглядит и интерьер Adra - с широкой центральной консолью, вмещающей крупный сенсорный дисплей и рулевым колесом с приплюснутым снизу ободом.

На стенде Volkswagen - усовершенствованный вариант концепта Taigun, который впервые был показан еще в 2012 году на автосалоне в Сан-Паулу. Новая версия еще в большей степени приблизится к серийному варианту кроссовера, который в модельном ряду марки расположится на ступеньку ниже Tiguan - например, на багажной двери появилось запасное колесо. Наверняка так немцы недвусмысленно намекают на одного из будущих соперников новинки - Ford EcoSport. Под капотом Taigun располагается однолитровый моторчик TSI мощностью 110 л.с. c декларируемым средним расходом топлива 4,7 л/100 км. Точные сроки рыночного дебюта серийного Taigun все еще неизвестны - по слухам, новый кроссовер Volkswagen появится не раньше 2016 года.

Максим АБЛОВ,
фото производителей.