Toyota Aygo

Если в прошлом году на берегах озера Леман прошел настоящий парад гиперкаров (McLaren P1, Ferrari La Ferrari и иже с ними), то на этот раз многие премьеры совсем другого поля ягодки - экономичные городские миникары! На стенде Toyota - новый хэтчбек Aygo с "перекрестием" на "лице". Пожалуй, по части внешности это самый яркий автомобильчик в трио, которое по-прежнему будет выпускаться в чешском Колине - в Женеве также дебютировали соплатформенные Peugeot 108 и Citroёn C1. В длину Aygo (3,45 м) прибавил всего 2,5 см, но объем багажника при этом увеличился на 29 л (до 168 л). Как и прежде, покупателям будут доступны пяти- и трехдверные варианты, двигатель первое время будет один - модернизированный трехцилиндровый бензиновый агрегат, развивающий 69 л.с. и 95 Нм крутящего момента.

Audi TT

Компания Audi провела в Женеве свою долгожданную премьеру - купе TT нового поколения. Решетка радиатора спорткара стала шире, появились разделенные планками крупные воздухозаборники, геометрия передней оптики - с тонкими стойками, выступающими в качестве отражателей для дневных ходовых огней, а фирменные четыре кольца теперь располагаются на капоте, а не на решетке радиатора - похожее решение применяется на флагманском спорткаре R8. По габаритам (4,18 м в длину) новый TT также остался на уровне предшественника, но стал легче в среднем на 50 кг. Линейка двигателей "тэтэшки" первое время будет включать три наддувные "четверки" объемом 2 л. Бензиновый агрегат - с двумя вариантами мощности (230 и 310 л.с.), единственный в гамме дизель - 2.0 TDI, развивающий 184 л.с. и 380 Нм тяги. В продаже новый TT появится ближе к концу года, цены неизвестны.

Ford Focus

Ford привез на Женевский автосалон обновленные "пятидверку" и универсал Focus. Внешность автомобилей преобразилась в духе уже обновившейся Fiesta - укрупнилась решетка радиатора, своим оформлением напоминающая спорткары Aston Martin, растянулись вширь противотуманки, стал рельефнее капот, обновились задние фонари. Новшество и под капотом Focus - это бензиновая турбо-"четверка" EcoBoost объемом 1,5 л с двумя вариантами мощности (150 и 180 л.с.), а также 1,5-литровый турбодизель, развивающий 95, 105 и 120 л.с. Остальные двигатели в линейке стали экономичнее и отвечают нормам Евро-6. Кроме того, разработчики перенастроили шасси и рулевой механизм Focus. У европейских дилеров обновленный Ford Focus появится во второй половине текущего года, цены озвучены не были.

Jaguar XFR-S Sportbrake

В Женеве состоялась премьера самого "горячего" универсала Jaguar - XFR-S Sportbrake, который получил под капот пятилитровый компрессорный V8, развивающий 550 л.с. и 680 Нм крутящего момента. Благодаря такому мотору XFR-S Sportbrake попадает в эксклюзивный "клуб" спортивных универсалов, способных разогнаться до максимальных 300 км/ч! Именно на такой отметке срабатывает электронный ограничитель у самого быстрого "спортбрейка". С места до первой "сотни" летучий британский "сарай" срывается за 4,8 секунды. От стандартных версий универсала новинка отличается укрупненным передним воздухозаборником, элементом диффузора сзади, "ужесточенной" подвеской, усиленными тормозами и 20-дюймовыми легкосплавными колесными дисками с шинами размерности 255/35 спереди и 285/30 сзади. В отличие от седана XFR-S задняя подвеска универсала с пневмостойками. Покупателям XFR-S Sportbrake придется потерпеть до июля - именно тогда новинка появится у европейских дилеров Jaguar по цене от 110.450 евро.

Jeep Renegade

Компания Jeep объявила в Женеве о вторжении в сегмент субкомпактных "паркетников". В основу новинки, получившей имя Renegade, легла платформа Small Wide 4x4 концерна Fiat Chrysler, на которой также создается будущий кроссовер Fiat 500X. Длина "ренегата" - 4,23 м. В Европе базовым для "паркетного" Jeep станет бензиновый 1,6-литровый атмосферный мотор мощностью 108 л.с., далее по ранжиру - версия с турбодвигателем 1.4 (138 л.с.). Из дизелей доступны 1,6-литровая "четверка" (118 л.с.) и двухлитровый агрегат с двумя вариантами мощности (138 и 167 л.с.). Коробки передач в зависимости от мотора - 5- и 6-ступенчатая "механика", 6-ступенчатый "робот" с двумя сцеплениями или новый 9-ступенчатый "автомат". У европейских дилеров Jeep Renegade появится во второй половине текущего года, цены пока неизвестны.

Qoros3

Китайская Qoros сделала в Женеве то, что должна была сделать еще год назад - представила на суд общественности хэтчбек Qoros3 (сперва европейцам показали седан, продажи которого уже начались в Китае). Новый хэтчбек C-сегмента внешне не далеко ушел от соплатформенного седана, но адресуется более молодым и активным водителям. У "пятидверки" новые задние стойки и дверь, иные кластеры задних фонарей, "подретушированные" радиаторная решетка и передний бампер. У обоих автомобилей идентичная колесная база (2,69 м), но хэтчбек на 177 мм короче седана. Как и седан, в движение пятидверный Qoros3 будет приводить 1,6-литровый бензиновый двигатель мощностью 124 и 154 л.с., сблокированный с 6-ступенчатой "механикой" или опциональной роботизированной трансмиссией с двумя сцеплениями. Выпускаться новый хэтчбек будет на заводе Qoros в Чаншу, расположенном примерно в 100 км от Шанхая.

Nissan Juke

Главная весенняя новинка Nissan - обновленный кроссовер Juke. Обошлось без радикальных изменений во внешности, ведь они могли бы сказаться на харизме мини-"паркетника". Спереди - новые ксеноновые фары со светодиодными огнями дневного света (с двумя уровнями интенсивности) и радиаторная решетка с новым V-образным элементом, фамильным признаком всех новых Nissan. Но еще интереснее вид сзади, где появились более агрессивный бампер и новые "бумеранги" фонарей. В целом Juke смотрится брутальнее дорестайлинговой версии. Под капотом - новый бензиновый турбомотор 1.2 (115 л.с.) взамен прежнего 117-сильного агрегата 1.6, модернизированный мотор 1.6 DIG-T и 1,5-литровый дизель, оставшийся при своих 110 л.с. В салоне "жука" - система NissanConnect c 5,8-дюймовым сенсорным дисплеем, возможностью подключения смартфонов и доступа через них к различным приложениям.

Максим АБЛОВ, фото автора.
Минск-Женева-Минск