В течение четырех лет компании в рамках программы по разработке двигателей нового семейства Drive-E проводили испытания на дорогах общественного пользования и на полигонах в Швеции и Великобритании, показавшие, что гибридная технология с использованием маховика позволяет увеличить мощность на 80 л.с. и снизить расход топлива до 25%. Новой системой, представляющей собой установленный на задней оси маховик со стальной основой и верхней частью из углеволокна (весит агрегат 6 кг, а его диаметр составляет 20 см), был оборудован седан S60 с пятицилиндровым бензиновым мотором T5 мощностью 254 л.с. В процессе торможения кинетическая энергия, которая в ином случае была бы потеряна в виде тепла, передается с колес на систему KERS и приводит в движение маховик, который раскручивается до 60.000 об/мин. Когда автомобиль снова начинает движение, сохраненная вращающимся маховиком энергия передается обратно на задние колеса через специальную трансмиссию, что позволяет ускорить разгон или снизить нагрузку на двигатель. Двигатель, передающий крутящий момент на передние колеса, выключается как только начинается процесс торможения. Энергия маховика может использоваться для начала движения с места или для поддержания движения автомобиля, когда он достигает определенной скорости.

Технология наиболее эффективна в условиях, когда автомобиль часто тормозит и снова начинает движение, то есть экономия топлива, по словам разработчиков, будет наиболее заметной при движении в городском потоке или при динамичной езде. Если учитывать энергию рекуперации маховика с полной мощностью двигателя, то автомобиль получает дополнительных 80 л.с. Экспериментальный седан, оборудованный этой системой, разгоняется до 100 км/ч примерно на 1,5 секунды быстрее стандартной модели. Кроме того, привод KERS на задние колеса делает автомобиль частично полноприводным.

Точные сроки рыночного дебюта системы KERS на серийных автомобилях Volvo пока неизвестны. Кстати, система с использованием маховика впервые была опробована шведами на модели 260 еще в 80-х гг. прошлого века.