Будущее здесь: кроссовер-"хамелеон" от BMW и другие дебюты выставки CES 2022 в Лас-Вегасе

Chevrolet: всех к розетке!

О некоторых автомобильных премьерах в игорной столице Америки Автобизнес уже рассказывал. В большинстве своем это разномастные концепты, дающие представление о будущих электрокарах и персональных автономных средствах передвижения. Среди них, например, семиместный кроссовер Sony Vision-S 02, крупная "пятидверка" Chrysler Airflow и роскошное двухместное купе Cadillac InnerSpace.

Кроме того, концерн General Motors в рамках выставки CES представил уже фактически готовый к запуску в серию полноразмерный электрический пикап Chevrolet Silverado EV – подробности о нем читайте здесь. Его производство начнется в 2023 году, а компанию пикапу составят еще две "электрички" марки Chevrolet – кроссоверы Blazer EV и Equinox EV.

Информации о них пока немного. Известно, что оба "паркетника", как и Silverado EV, разработаны с нуля на платформе Ultium, которая является базой для множества будущих электромобилей концерна GM с разными типами кузова. При этом на обнародованных пресс-службой Chevrolet первых изображениях запечатлен только Equinox EV, который будет предлагаться и в “разогретом” варианте RS. Одного заряда батарей у электрических кроссоверов Chevrolet должно хватить на 400-483 км (в зависимости от емкости).

Также в General Motors заявили, что до 2023 года автопилот Super Cruise второго уровня автономности будет доступен на 22 моделях разных брендов. А в следующем году появится система нового поколения под названием Ultra Cruise, которая позволит совершать полностью автономные поездки, и первой моделью концерна с этой технологией станет электрический люксовый седан Cadillac Celestiq.

BMW: от "хамелеона" до кинотеатра на заднем диване

О главной премьере выставки CES для BMW уже сообщалось в нашей новостной ленте – это iX M60, самая мощная и динамичная модификация кроссовера iX. Кроме того, компания представила еще одну интересную разновидность своего электрического "паркетника" – iX Flow, цвет которого можно изменять мгновенно по желанию водителя.

В основе технологии E Ink лежит электрофоретический процесс. Пигменты различных цветов выводятся на поверхность покрытия с помощью воздействия электрического тока, в результате чего кузов приобретает желаемый оттенок. Специальное покрытие кузова iX Flow состоит из миллионов микрокапсул диаметром, не превышающим толщину человеческого волоса. Каждый из сегментов покрытия создается с использованием технологии лазерной резки. После наложения всех фрагментов покрытия на кузов и подключения к ним источника питания (ток подается лишь во время короткой фазы изменения оттенка) вся поверхность нагревается и герметизируется. Это обеспечивает равномерную цветопередачу при каждом изменении цвета кузова.

Технология изменения цвета способна не только выразить индивидуальность владельца, но и повысить общую эффективность автомобиля. Так, изменив цвет кузова на светлый, можно предотвратить чрезмерный нагрев машины и интерьера при высокой наружной температуре и ярком солнечном свете. Когда E Ink будет реализована в серийных моделях? Об этом в BMW пока умалчивают.

И это не все сюрпризы BMW на CES – компания также представила технологию Theatre Screen, которая превращает заднюю часть салона автомобиля в кинотеатр с объемным звучанием. Широкоформатный дисплей диагональю 31 дюйм (разрешение 8000х2000 пикселей) простирается от потолка (экран выдвигается из облицовки с помощью поворотных шарнирных направляющих) до спинок передних сидений, а дополняет его аудиосистема Bowers & Wilkins Diamond Surround Sound с эффектом 4D Audio.

Эффект театрального занавеса в интерьере создают солнцезащитные шторки, которые закрываются вместе с появлением экрана. Подсветка в задней части салона приглушается. Сенсорное управление реализовано как на самом дисплее, так и на специальных цифровых панелях, интегрированных в ручки задних дверей.

Стартапы: Турция против Калифорнии

Электромобильный стартап TOGG из Турции, основанный в 2018 году, наведался в Лас-Вегас с шоу-каром под названием Transition Concept Smart Device. Компания, к слову, еще в конце 2019 года демонстрировала прототипы своих перспективных моделей – кроссовер C-SUV и четырехдверку C-Sedan, которые должны пойти в серию в 2023 году.

Дизайном экстерьера турецких электрокаров, включая и показанный на CES концепт, занималась итальянская Pininfarina. Transition Concept Smart Device представляет собой пятидверный лифтбек с купеобразным кузовом и распашными дверями без центральных стоек. В салоне – руль с приплюснутым ободом, четыре раздельных кресла и экран почти во всю ширину передней панели.

О технических особенностях Transition Concept Smart Device разработчики ничего не говорят, но ранее сообщалось, что электромобили TOGG будут использовать один или два электромотора мощностью до 400 л.с. и батареи, обеспечивающие пробег до 300 или 500 км на одной зарядке. К 2030 году в ряду TOGG должно быть уже пять моделей, включая хэтчбек и минивэн. Все они будут созданы на единой платформе, а их выпуск наладят на заводе в городе Гемлик недалеко от Бурсы.

Также на CES дебютировал электромобиль от еще одного стартапа – калифорнийской компании Indi EV. Это пятидверный хэтчбек One длиной 4,8 м, шириной без малого 2 м и снаряженной массой около 2,5 тонны. На передней и задней осях установлено по одному электромотору – суммарная отдача установки достигает 416 л.с., разгон с места до 60 миль в час (97 км/ч) занимает 5,5 секунды. Заявленная максимальная скорость – ограниченные электроникой 209 км/ч.

Батарея энергоемкостью 95 кВтч позволяет проехать на одной зарядке до 483 км. Прием заказов на Indi One начнется в I квартале текущего года, стартовая стоимость – 45.000$. Первые машины покупателям доставят ближе к концу года.

Вьетнамский ответ "Гигафабрике"

Вьетнамская компания VinFast привезла в Лас-Вегас прототипы сразу трех будущих электрических кроссоверов с индексами VF5, VF6 и VF7. Их характеристики создатели не обнародовали, нет и изображений интерьера машин – сообщается лишь, что над их обликом работали специалисты итальянских ателье Pininfarina и Torino Design, в основу легла единая платформа, а рыночный дебют запланирован на 2023 год.

А еще у VinFast новый генеральный директор – на этом посту немца Михаэля Лошеллера сменила вьетнамка Ле Тхи Тху Туй, которая объявила о намерении возвести в 2024 году "Гигафабрику" по выпуску электромобилей. Тем временем во Вьетнаме VinFast в конце прошлого года приступила к строительству завода по выпуску тяговых батарей.

Кроме того, на CES компания объявила о начале приема заказов на кроссоверы, ранее известные под обозначениями VF e35 и VF e36, – представленные минувшей осенью электромобили переименованы в VF8 и VF9 соответственно. В США цены начинаются от 41.000$ за "восьмерку" и от 56.000$ за флагманскую модель.