Напомним, что собой представляет данное испытание. Автомобиль должен выехать в соседний ряд (на "встречную полосу"), чтобы объехать препятствие, и тут же вернуться обратно. Коридоры для движения выставлены при помощи фишек, упражнение считается выполненным, если автомобиль не покинул пределов этих коридоров и не сбил ограничителей. YouTube-канал km77 испытывает таким образом все новые модели, пытаясь проехать упражнение как можно быстрее.

Autonews пишет, что EQS смог пройти испытание только на скорости 72 км/ч. Это медленнее результатов корейских электрокаров Kia EV6 и Hyundai Ioniq 5, которые смогли преодолеть тест на скорости 78 и 80 км/ч соответственно. При этом авторы YouTube-канала считают результат успешным, если машина проходит полосу препятствия на скорости 77 км/ч.

Издание напоминает, что флагманский электрокар Mercedes-Benz EQS является экологически чистой альтернативой седану S-Class. Автомобиль с запасом хода на электричестве 770 км оснащается системой полуавтоматического управления Drive Pilot и пневмоподвеской с электронно-управляемыми амортизаторами. Главное новшество салона – 56-дюймовый дисплей MBUX Hyperscreen с тактильной обратной связью.

Mercedes-Benz EQS в базовой модификации приводится в движение единственным электромотором мощностью 331 л.с., который позволяет автомобилю ускоряться с места до "сотни" за 6,2 секунды. Кроме того, доступна версия с двумя двигателями суммарной отдачей 523 силы. Такой автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 4,3 секунды.