Самый мощный Civic в истории. Раскрыты характеристики нового Type R

Итак, новейший Type R развивает 330 л.с. и 420 Нм, что соответствует прибавке на 10 л.с. и 20 Нм. Honda заявляет, что дополнительная отдача достигнута благодаря переработанному турбонагнетателю, а также усовершенствованным системам впуска и выпуска. В частности, турбина оснащена лопастями новой формы и размера. Что касается выхлопа, то он имеет активный выпускной клапан, который открывается на более высоких оборотах, издавая более громкий звук.

Для более эффективного охлаждения двигателя у нового Type R имеется увеличенное отверстие решетки радиатора, больший радиатор и вентилятор большего диаметра. Улучшенное охлаждение для использования на треке было одной из главных целей обновления Type R предыдущего поколения, поэтому неудивительно, что Honda сделала это приоритетом с самого начала с новым Type R.

Единственная доступная коробка – 6-ступенчатая механическая. Она улучшена по сравнению с предыдущей, в частности, отличается "оптимизированной схемой переключения передач" для их "сверхточного переключения". Также трансмиссия получила более легкий маховик и систему согласования оборотов. Как это все отразилось на разгонной динамике и максимальной скорости, пока неизвестно – эти характеристики по-прежнему держат в секрете.

Передняя и задняя подвески были перенастроены, и Honda утверждает, что эти изменения улучшают устойчивость на прямых и управляемость автомобиля. При этом Type R получил 19-дюймовые колеса с шинами Michelin Pilot Sport 4S размерности 265/30 ZR19. Тормозная система в целом оптимизирована за счет перенастроенного усилителя тормозов и улучшенного их охлаждения.

Также производитель утверждает, что новый Type R более аэродинамически эффективен и обеспечивает большую прижимную силу, чем автомобиль предыдущего поколения. Все аэродинамические элементы, такие как новое заднее крыло и задний диффузор, были разработаны при участии разработчиков гоночной команды HRD Sakura Super GT.

Что касается интерьера, то водитель и пассажиры сидят ниже, чем раньше, а улучшенная обзорность достигнута благодаря более тонким передним стойкам, перемещенным боковым зеркалам и более низкому капоту. Красные спортивные сиденья легче и имеют обивку с эффектом замши для дополнительных фрикционных качеств. Оснащение модели также улучшено: имеется 9-дюймовый сенсорный экран с беспроводной связью Apple CarPlay и Android Auto, беспроводное зарядное устройство для телефона, аудиосистема премиум-класса Bose Centerpoint, цифровая приборная панель с несколькими режимами просмотра, новое управление режимами движения с настраиваемой "индивидуальной" программой и обновленная версия регистратора данных Honda LogR Performance.

Вопрос цены остается открытым – придется подождать начала продаж. К слову, производство автомобиля будет налажено на заводе Yorii в Японии и стартует осенью, при этом двигатели для Type R будут выпускать на заводе Honda в Анне, штат Огайо. Такой вот интернационал.