Автомобили VS мода: как одно навсегда изменило другое

Поэтому сейчас мы с вами отправимся в небольшое путешествие по истории и узнаем, как колесо повлияло на моду на рубеже ХХ века и навсегда изменило ее.

• Как велосипед повлиял на отмену запрета брюк для женщин
• Почему в ХХ веке появились пыльники для человека
• Когда мужчины начали массово отказываться от шляп

Велосипеды и бриджи

Первым транспортом, который повлиял на моду, был не автомобиль, а велосипед. Это двухколесное чудо навсегда изменило именно женскую одежду. Начнем с того, что в XIX веке викторианское общество ценило домашних и изящных дам, но затем новое движение в сфере здравоохранения привело к тому, что женщины тоже стали приобщаться к активному образу жизни. Но в корсете и платье заниматься чем-либо тяжело. А брюки носить нельзя, поскольку во многих странах для женщин такая одежда была запрещена на законодательном уровне. И что тогда носить? Особенно если мы говорим про велоспорт, который в конце XIX века еще не был обозначен как исключительно мужской и был социально приемлемым занятием для женщин.

Как вы уже поняли, с этого все и началось, потому что новое занятие требовало более подходящего костюма. Меньше украшений, упрощенное нижнее белье и более гибкие корсеты стали основой для женской спортивной одежды 1890-х годов. А для езды на велосипеде большинство носило костюмы с юбками-брюками длиной до икр, шаровары или бриджи. Поначалу все это общество встретило с некоторой противоречивостью, ведь запрет на брюки все еще действовал. Но чем больше проходило времени, тем лояльнее становились законы. И к концу 1890-х годов люди привыкли видеть женские лодыжки. И вот так велосипед помог сделать скачок к независимости, пусть даже только для женских ног. Зато мужчины поняли, что женщины могут двигаться и общество не впадет в моральный упадок, если они будут носить брюки.

Головной убор, перчатки для вождения и пыльники

На рубеже ХХ века появилось еще одно изобретение, которое переосмыслило значение слова «‎независимость»‎, – это автомобиль. В то время все еще существовала тенденция разрабатывать специализированную одежду для определенных видов деятельности. Поскольку изначально автомобили рассматривались не столько как транспорт, сколько как развлечение для высшего класса, вождение в первую очередь считалось новым видом спорта. Причем первые машины были высокими и с открытым верхом. Они дымили, поднимали вверх пыль и камни, да и вообще не оставляли никакой защиты от стихии. Соответственно, этот новый вид спорта, как и езда на велосипеде, требовал новой униформы. Или по крайней мере «чехла»‎ для водителя.

Но если мужская одежда в то время была немного более практичной для грязной работы или развлечения по типу вождения, то женская опять не подходила. Ведь модный образ тех лет состоял из роскошных блузок и длинных струящихся юбок. И женщины не хотели жертвовать своим повседневным стилем ради автомобиля. Так в женскую моду вновь вошли новые предметы одежды. Униформа для вождения состояла из трех основных элементов защиты: головы, тела и рук. Чтобы защитить нежные женские лица от насекомых, грязи, масла и любых других неприятных опасностей, они оборачивали вуаль из сетки вокруг экстравагантных шляп того времени, подгоняя их так, чтобы они закрывали всю голову, сохраняя шляпу, волосы и настроение.

Был и другой вариант в виде капюшона, который можно было закрепить под подбородком. Это приспособление напоминало шляпу пчеловода со стеклянным окошком, через которое можно было смотреть. Теперь перейдем к рукам, которые тоже должны были оставаться мягкими и красивыми, ведь они символизировали статус роскошной и безработной жизни. Так появились перчатки для вождения. Но самой знаковой вещью стал пыльник или автомобильное пальто, которое носили не только женщины, но и мужчины. Этот «человеческий чехол» позволял защитить свою одежду от грязи, которой было невозможно избежать во время поездки.

Автомобиль вытесняет мужские шляпы

Если вы думаете, что автомобили повлияли только на женский гардероб, то это не так. Мода поменялась и у мужчин, хотя и не так существенно. А первой модной жертвой автомобильной индустрии стали шляпы. Но для начала здесь нужно дать немного контекста. Помимо того, что шляпы элементарно защищали мужские головы от холода, у них была еще одна важная функция – показать статус того или иного джентльмена. Ведь тот же цилиндр могли себе позволить далеко не многие. Так почему же этот атрибут бесповоротно исчез?

Ранее мы говорили, что с появлением первых машин, которые, как правило, были открытыми, обязательными вещами при вождении становились головные уборы и перчатки. Это касалось и мужчин. Как только автомобили стали закрытыми, надобность в этом отпала. Ведь низкие крыши просто не позволяли носить шляпу, особенно цилиндр. Но даже если простора было бы достаточно, смысла в этом бы все равно не осталось. Машины стали закрытыми, дополнительно защищаться от стихий уже не надо было. Вот так личный транспорт всего за пару десятилетий свел на нет необходимость в головном уборе, который до этого прекрасно жил на протяжении многих столетий.