Под управлением ИИ: взгляд в будущее автопрома на выставке CES-2025

• Новейшие автомобильные технологии и инновации на выставке CES в Лас-Вегасе
• Sony и Honda показали товарный вариант совместного электрокара
• Разработчики активно оснащают машины искусственным интеллектом

Автоматизированное вождение, искусственный интеллект, взаимодействие человека и машины – вкратце суть главных автомобильных премьер и технологий, продемонстрированных на CES в этом году.

Honda: «нулевые» электрокары и совместная модель с Sony

Главные новинки в Лас-Вегасе – два электромобиля из перспективной модельной линейки Honda 0 (Zero), которую производитель анонсировал год назад здесь же, на выставке CES. Это седан 0 Saloon с клиновидным кузовом и кроссовер 0 SUV, которые, в отличие от прошлогодних концептов, заявлены в статусе предсерийных прототипов.

Обе машины будут запущены в производство в следующем году на заводе Honda в штате Огайо. Первым рынком для них станут США, позже продажи начнутся в Европе, Южной Америке, странах Африки и Японии – т.е. в Honda мыслят глобально. А к 2030 году линейка «нулевой» серии Honda должна насчитывать в общей сложности 7 моделей. Все они будут построены на отдельной электрической платформе, но подробностей о ней по-прежнему нет.

Зато в Honda обещают широкое применение искусственного интеллекта с возможностью самообучения – он будет использоваться как в системе автономного вождения (для нее заявлен третий уровень автономности) и операционной системе, которую Honda готовит для своих будущих электрокаров. К слову, называется она Asimo OS – в честь того самого человекоподобного робота Honda, который в первый раз появился на публике без малого четверть века назад.

Напомним также, что Honda ведет разработку электромобилей вместе с Sony (в рамках СП Sony Honda Mobility с равными долями). Год назад в Лас-Вегасе японцы под брендом Afeela показали предсерийный образец совместного электрокара, а сейчас лифтбек Afeela 1 представлен в полностью серийном виде. И уже объявлена его стоимость.

В США базовый вариант лифтбека обойдется в $89 900, но в продаже он появится только в 2027 году. Прием заказов открыт, но пока только в Калифорнии и только на топ-версию Signature за $102 900, поставки которой первым покупателям начнутся в середине 2026 года. В оснащении тут заявлены цифровое салонное зеркало, пара планшетов для седоков заднего ряда и 21-дюймовые колесные диски.

В «базе» же есть пневмоподвеска, широкий набор электронных ассистентов и 19-дюймовые колеса. Длина Afeela 1 – 4,91 м, ширина – 1,9 м, а между осями насчитывается ровно 3 м. Объем багажника равен 765 л. Лифтбек оснащен двухмоторной установкой мощностью 490 л.с. и аккумулятором емкостью 91 кВт•ч, заявленная дальность хода – 483 км (по циклу EPA). Зарядный разъем – NACS компании Tesla: Afeela 1 сможет заряжаться на ее станциях Supercharger.

Континентальные технологии

Несколько инновационных систем и технологий к выставке CES-2025 подготовила компания Continental. Наиболее интересны две из них – это системы взаимодействия водителя с автомобилем на основе искусственного интеллекта. Первая использует комплекс датчиков и камер кругового обзора для распознавания владельца машины по лицу, мимике и движениям, предугадывая его намерения – например, может автоматически открыть дверь багажника.

Вторая разработанная Continental система использует миниатюрный проектор в обшивке потолка для вывода различных данных и графических изображений на задние боковые стекла. Необходимую и полезную информацию (например, расстояние до пункта назначения, прогноз погоды, дорожная обстановка или уровень заряда батареи) владелец может узнать при приближении к машине.

Такие решения, как рассчитывают в Continental, могут появиться на серийных автомобилях в течение ближайших трех-пяти лет.

Только без рук

Suzuki показала на CES беспилотный челнок, созданный совместно с компанией Applied EV из Австралии. Заявлено, что это уже шестое поколение подобных транспортных средств, которые могут использоваться логистическими службами и выполнять доставку грузов на закрытых территориях. Прототип использует платформу-скейтборд, к которой можно «прикрутить» различную верхнюю надстройку (фургон, грузовой контейнер и так далее).

Американский стартап May Mobility продемонстрировал автономный электрический микроавтобус, разработка которого велась при участии компании Tecnobus. В салоне могут разместиться до 30 пассажиров, максимальная скорость – 72 км/ч. Технические подробности пока не раскрыты – известно только о наличии набора камер и датчиков для работы автопилота, а также использовании сменных батарей. Первую партию таких беспилотных машин May Mobility пообещала выпустить в первой половине 2026 года.

Любопытный концепт в Лас-Вегасе представил и корейский производитель электроники LG. Шоу-кар Lifestyle Solution for Mobility использует новейшие технологии фирмы – все электронное хозяйство управляется искусственным интеллектом. Подробнее об умном автодоме LG читайте здесь.

Среди других дебютов CES-2025, о которых уже сообщалось в нашей новостной ленте, – новая мультимедиасистема от BMW и голографический интерфейс Hyundai, использующий проектор для вывода изображения на нижнюю часть лобового стекла.