Есть ли какой-то "криминал", когда водитель подвозит попутчика? Комментарий юриста

Этот случай неспроста привлек такое внимание такого количества людей. У каждого водителя бывала ситуация, когда он брал попутчика, который в конце поездки оставлял денежную "благодарность" на приборной доске, обычно небольшую. Так что же, подобная "помощь" одного и "благодарность" другого - вне закона?

Управляющий партнер ООО "Юридическая компания "ВЕРДИКТ" Илья Латышев в Facebook дал исчерпывающий комментарий по этой ситуации.

 
"Не будем комментировать конкретно этот ролик и давать оценку действиям его "героев" - рассмотрим с юридической точки зрения общий вопрос: есть ли какой-то криминал в ситуации, когда водитель подвозит попутчика, не требуя с него оплаты, а тот в знак благодарности все равно оставляет водителю какую-то сумму денег.

Основным вопросом здесь будет то, направлены ли действия водителя на получение прибыли. Такая направленность может быть выражена в том, что он сразу оговаривает с пассажиром платный характер поездки и/или ее конкретную стоимость либо просит с пассажира деньги в конце поездки.

Если такая направленность есть, то вторым вопросом будет то, первый раз водитель хочет подвезти кого-то за деньги или же делает это систематически. Если систематически, то действия водителя подпадают под понятие предпринимательской деятельности, определение которой дано в статье 1 Гражданского кодекса (ГК): предпринимательская деятельность - это самостоятельная деятельность юридических и физических лиц, осуществляемая ими в гражданском обороте от своего имени, на свой риск и под свою имущественную ответственность и направленная на систематическое получение прибыли от пользования имуществом, продажи вещей, произведенных, переработанных или приобретенных указанными лицами для продажи, а также от выполнения работ или оказания услуг, если эти работы или услуги предназначаются для реализации другим лицам и не используются для собственного потребления.

Предпринимательская деятельность требует государственной регистрации в качестве ИП или юрлица. А деятельность по перевозке пассажиров дополнительно к этому требует еще и специального разрешения (лицензии). Соответственно систематический "подвоз" попутчиков за деньги в рамках правового поля возможен только ИП и юрлицами, которые имеют соответствующие специальные разрешения (лицензии) и выполняют иные предусмотренные законодательством формальности.

Если человек систематически подвозит попутчиков на платной основе, не имея лицензии и/или не будучи ИП, - эта деятельность незаконна и влечет ответственность по КоАП или даже УК (в случае получения дохода в размере 1000 и более базовых величин).

Но вернемся к нашей ситуации - водитель подвозит попутчика, не претендуя на оплату, а тот благодарит его некоторой суммой денег.

Если со стороны водителя не было требования/просьбы/намека на оплату, то формально передачу этой суммы нельзя рассматривать как определяющий элемент предпринимательской деятельности.

С другой стороны, с точки зрения пассажира, это будет именно не что иное, как плата за оказанную ему "услугу". Поэтому по требованиям закона водитель обязан полученную сумму включить в декларацию о совокупном годовом доходе и уплатить с нее налог. Если он этого не сделает, то нарушение будет именно в этом, наказывать водителя должны будут не за незаконную предпринимательскую деятельность, а за неподачу декларации и недоплату налога.

Что касается требований лицензирования и возможной ответственности водителя за безлицензионную деятельность, то здесь вопрос творческий. С одной стороны, в числе исключений, когда лицензия на транспортную деятельность не нужна, законодательство не содержит перевозки пассажиров и грузов физическими лицами для собственных нужд. Поэтому есть шанс, что кому-то придет в голову, что все водители-"физики", которые кого-то или что-то перевозят, должны иметь лицензию. С другой - лицензиатами по данному виду лицензий могут быть только юридические лица и ИП. Исходя из этого все же считаем, что законодатель не рассматривал возможность и необходимость поголовного лицензирования водителей и ввел лицензирование только предпринимательской деятельности по перевозкам.

Но в рассматриваемой ситуации есть другой интересный нюанс, до которого "органы" еще не додумались, - если попутчика водитель подвозит бесплатно, то штрафовать надо именно попутчика. За что? За неподачу декларации о совокупном годовом доходе и неуплату подоходного налога.

Если водитель подвозит попутчика бесплатно, то у последнего возникает доход в натуральной форме в размере стоимости бесплатно оказанной ему услуги по перевозке (вопрос будет только в том, как стоимость этой услуги определить, но это уже вторично). Соответственно такой доход он должен задекларировать и уплатить с него налог. Не сделал этого - нарушитель! Подлежит ответственности!

Итак, резюмируем.

Ситуация 1.1. Водитель подъезжает к остановке, спрашивает: "Кого подвезти?" Речи про деньги не ведет (как на момент посадки пассажира, так и на момент его высадки). К нему садится попутчик - для водителя нет незаконной предпринимательской либо безлицензионной деятельности. Если пассажир не дает ему денег, у пассажира возникает доход в натуральной форме, он должен его задекларировать и заплатить с него налог. Если пассажир деньги дает, задекларировать доход и уплатить налог должен водитель.

Ситуация 1.2. Водитель подъезжает к остановке, спрашивает: "Кого подвезти?" К нему садится попутчик. В конечном пункте маршрута водитель называет цену - у водителя будет незаконная предпринимательская деятельность во второй и последующие разы в течение года. Зато доход от незаконной предпринимательской деятельности (если попутчик все же заплатит) декларировать не надо.

Ситуация 2. Водитель подъезжает к остановке, спрашивает: "Кого подвезти за "десятку" до Минска?" На это к нему в машину садиться попутчик - у водителя будет незаконная предпринимательская деятельность во второй и последующие разы в течение года.

Ситуация 3.1. На остановке (на обочине) голосует человек, водитель останавливается. Человек спрашивает: "До Минска подбросишь?" Водитель соглашается, речи о деньгах не ведет (как на момент посадки пассажира, так и на момент его высадки). Человек садится в машину - для водителя нет незаконной предпринимательской либо безлицензионной деятельности. Если пассажир не дает ему денег, у пассажира возникает доход в натуральной форме, он должен его задекларировать и заплатить с него налог. Если пассажир деньги дает, задекларировать доход и уплатить налог должен водитель.

Ситуация 3.2. На остановке (на обочине) голосует человек, водитель останавливается. Человек спрашивает: "До Минска за "десятку" подбросишь?" Водитель соглашается, человек садится в машину - у водителя будет незаконная предпринимательская деятельность во второй и последующие разы в течение года".

ABW.BY