С 2011 года доля топлива Евро-5 увеличилась с 2 до 75%, 4-го класса – снизилась с 26 до 9%. Но к полному переходу на Евро-5 отрасль не готова.

Минэнерго РФ пока не комментирует этот вопрос, но изучает риски, связанные с запретом топлива 4-го класса, и готовит предложения по их снижению, в ближайшее время они будут направлены в правительство. Какую отсрочку получат нефтяники, пока неизвестно, вопрос изучается. Года мало, возможно, на несколько лет, говорят собеседники издания.

Издание отмечает, что с модернизацией переработки к 2016 году не успевает только Роснефть.

ABW.BY

Чтобы сообщить об ошибке, выделите текст и нажмите Ctrl+Enter

Подписывайтесь на ABW и читайте новости раньше всех!