Да, времена настали нелегкие. Таково общепринятое мнение. Мы же уверены: в любой кризис можно "мыть золотой песок". Надо только развязать галстук и закатать рукава своей белой рубашки.
Простые примеры. Было ли когда-нибудь так, что белорус продавал свою "бэушку" дешевле, чем купил? Кто из продавцов раньше был готов торговаться до потери пульса, а не говорил надменно: это последняя цена? Могли бы вы подумать всего лишь пять лет назад, что новые "бюджетники" станут действительно бюджетными, цены на них откатятся ниже "десятки", а производители будут из кожи вон лезть, чтобы понравиться и "одежкой", и "умом"?
Поэтому, несмотря поверхностную неуместность вопроса, мы поинтересовались на прошлой неделе у читателей: "Интересны ли вам тест-драйвы автомобильных новинок?"
Результаты опроса показали, что читатели наш оптимизм не разделяют.
"Да, но только те, которые я потенциально могу купить", - ответили 28% респондентов. Очевидно, финансовая встряска последних полутора лет, а также невеселые перспективы отрезвили многих.
Немалое число опрошенных - 20% - и вовсе перешло в стадию "жесткой" экономии, когда вопрос смены автомобиля на повестке даже не стоит: "Машину менять не на что, поэтому о новых моделях не читаю".
Зато среди автомобилистов нашлась хоть и небольшая - 4%, но здравомыслящая группа оптимистов-реалистов, знающих, что через лет пять-семь нынешние "неподъемные" для большинства новинки от Audi, VW и Mercedes уверенно займут свои места в наших гаражах и дворах.
Смотрим дальше. Любителей прекрасного, интерес которых не зависит от внешних факторов, тоже набралось немало. "Да, интересны любые новости автопрома", - сказали 25%.
Еще 9% признались: "Всегда "цепляет" автомобиль-мечта - не куплю, так хоть почитаю".
Как говорится, если человек на диете, это не значит, что ему запрещено смотреть меню в ресторане. Да и в целом приятно, что у многих интерес к автомобилю вызывается не количеством нулей в прайсе или статусом, который он гарантирует, а самим фактом его появления в нашем мире.
Наконец, 14% участников опроса признались, что вообще не доверяют тест-драйву как источнику объективной информации: "О чем в тесте можно написать? Только опыт эксплуатации расставит акценты". И здесь тоже есть доля правды. С одной стороны, любому журналисту трудно полностью убить в себе субъективность, с другой - некоторые нюансы новинки проявляются только после десятков тысяч км пробега.
Впрочем, здесь уже выбор каждого - верить или не верить. Рисковать или нет. Ждать, пока закончатся смутные времена, или помнить, что к концу всех кризисов, отведенных на нашу долю, мы все будем глубокими стариками, которым уже ни тесты, ни драйвы не понадобятся.
Наталья ЖУРАВЛЕВИЧ
Фото Ольги-Анны КАНАШИЦ и из архива редакции
ABW.BY
Чтобы оставить комментарий, необходимо войти на сайт