По словам владельца, каждый день он проезжал по тысяче километров. После того как пробег на одометре достиг 80 тысяч, было решено перевести автомобиль на ГБО. А когда показатель дошел до миллиона километров, одометр на приборной панели просто обнулился. Как пишет “Лада.Онлайн”, капитальный ремонт за миллионный пробег владелец проводил два раза: первый - на 550 тысячах, второй - после достижения отметки миллион километров. В обоих случаях он ставил на универсал поршневую группу от ВАЗ-2110.
При этом радиатор по-прежнему оригинальный: единственное, что сделал владелец, - установил на него защитную сетку. Также с завода осталась коробка передач, которую за все время эксплуатации ни разу не ремонтировали. За три года владельцу пришлось заменить педаль "газа" и два раза поменять стартер. В остальном он менял только "расходники", технические жидкости и пять раз прочищал форсунки. При этом он признал, что Priora подходит в качестве рабочей машины, а вот для повседневной езды даже хозяин отечественного рекордсмена предпочел бы взять автомобиль не российского производства.
Фото Лада.Онлайн
Автобизнес
Чтобы оставить комментарий, необходимо войти на сайт
Gerk
26 сент 2019 14:02
1000 км в день(при скорости 100 км/ч езды на 10 часов, а то и больше) , и так каждый день, наркокурьер шальной штоли? Ведь не маршрутчик же. И когда он успевал отдыхать?
Armata
изменено 26 сент 2019 20:59
Gerk
лень по ссылкам пройти?
"Lada Priora 2012 г.в. За три года на этом автомобиле проехали 1 000 000 км. Каждый день совершала путь из г.Ясный в г.Оренбург и обратно. Это около 1 000 км. После преодоления 1 млн. км пробега владелец orsk01 решил оставить отзыв..."
это такси межгород
https://лада.онлайн/car-description/photo/lada-priora-photo/4965-otzyv-o-lada-priora-s-probegom-1-million-kilometrov.html
https://www.drom.ru/reviews/lada/priora/66113/