"Пятерку" обнаружили буквально за день до сноса гаражей и сразу принялись искать владельца. Оказалось, что он умер еще в 1991 году, через год после покупки автомобиля, зато удалось найти его родственников. У них сохранились все документы на машину: свидетельство о регистрации, сервисная книжка, ключи и различные талоны и листовки с покупки.
Судя по документам, автомобиль купили 20 июня 1990 года, на следующий же день его поставили на учет, а после этого отправили в гараж. На машину даже не установили боковое зеркало заднего вида - его нашли полностью упакованным в бардачке вместе со щетками для фар.
Резина - заводская Ми-16 советского производства. В салоне также нашли "родную" краску для косметического ремонта небольших повреждений светло-бежевого цвета "Сафари", а в багажнике - сумку с оригинальными инструментами, туристическую палатку и даже канистру с моторным маслом 29-летней давности.
В сентябре была найдена еще одна советская "капсула времени" - экспортная версия ВАЗ-21099, который был построен для продажи в Турцию. Автомобиль должен был отправиться дилеру через Керченский морской порт, однако нашел нового хозяина на территории Украины. Правда, эксплуатировать "девяносто девятую" он не стал - пробег на одометре всего 994 км, почти все время машина простояла в гараже.
Фото из открытых источников
Автобизнес
Чтобы оставить комментарий, необходимо войти на сайт
karch
19 нояб 2019 4:33
А чего же по традиции не выставили ценник в 30 тыщ долларов?))))
sub
19 нояб 2019 5:30
Так её еще восстановить надо. Вряд ли ЛКП в хорошем состоянии. Доставал как то похожий "раритет" из гаража после простоя более 10 лет. Перед постановкой на прикол владелец покрасил и отремонтировал свою копейку, прошёл техосмотр и загнал на зиму в гараж с установкой на колодки. Зимой скончался. Родственникам почему то дела не было до автомобиля. О нём вспомнили только когда вдова переезжала к дочери в другой город и гараж решили продать. Самое прикольное что краска с днища и низа порогов (заводская) вся лежала на полу. А вновь покрашенная была практически без изъянов. После некоторых манипуляций с маслом, фильтрами, бензином в баке и тормозными цилиндрами авто само доехало до ГАИ на переоформление и потом отправилось доживать свой век в деревню где и ходит до сих пор.