Работы над автомобилем заняли 1000 часов. Его полностью разобрали, приведя в порядок все компоненты. У внедорожника появились диодные фары, шноркель и крепление для канистры с топливом сзади. Есть даже специальные крюки, чтобы автомобиль можно было перевозить вертолетом.
Салон перетянут новой кожей, хотя и сохранил классический стиль. Даже аудиосистема далеко не самая современная. Оставили и "родные" 2,5-литровый дизель и 5-ступенчатую "механику". Зато у 250GD теперь усиленные пружины подвески Eibach, амортизаторы Bilstein и внедорожные шины BF Goodrich.
За восстановленный "Гелендваген" просят немногим более 92.000 долларов.
Фото Expedition Motor Company
Автобизнес
Комментарии 1
Чтобы оставить комментарий, необходимо войти на сайт
Vasia 80
26 нояб 2019 20:15
Вот я никак не поочему червяк от гудрича прям идеал для внедорожника?
Поставь Фбелки и вперед , заедешь так, что и петли для вертолета пригодятся :))