Хельмут Нойманн приобрел электромобиль в 2014 году. С тех пор он не менял не только тормозные колодки, но и масло. "Помимо огромного удовольствия от вождения, BMW i3 - чрезвычайно экономичный автомобиль. Это относится как к энергопотреблению, так и к затратам на техническое обслуживание", - заявил немец.

За все время эксплуатации среднее энергопотребление i3 составило 13 кВтч на 100 км. При цене 0,3 евро за кВтч каждые пройденные 100 км обходились владельцу в 3,90 евро. Однако в этом i3 был обновлен аккумулятор. Хельмут участвовал в программе модернизации и заменил АКБ емкостью 22 кВтч новым блоком на 33 кВтч. В то же время BMW утверждает, что ни одна батарея на всех выпущенных i3 не вышла из строя, то есть владельцы обновляли батарею лишь из-за желания получить больший запас хода. Сегодня компания предоставляет гарантию длительностью 8 лет или 160.000 км.
Автобизнес
Чтобы оставить комментарий, необходимо войти на сайт











Richter
3 янв 2020 13:53
Вот это экономия... целые тормозные колодки. ))
alex 79
3 янв 2020 15:04
На электро мобилях торможение не всегда происходит при помощи тормозных колодок.
Колодки на электрокарах живут очень долго. Вспомните лексусы гибридные или тойота приус??