В 1952 году правительство Западной Германии отменило ограничение максимальной скорости на автобанах, оставив это на усмотрение властей отдельных регионов. На сегодняшний день безлимитные участки автомагистралей в Германии все еще присутствуют, однако в скором времени они могут исчезнуть.

Согласно данным проведенногоу изданием Deutsche Welle исследования, 60% жителей Германии поддерживает введение на автобанах скоростного лимита на уровне 130 км/ч, а за отсутствие ограничений скорости проголосовало лишь 38% немцев. Среди тех, кто требует отказаться от безлимитных магистралей, оказался даже четырехкратный чемпион Формулы-1 и гражданин Германии Себастьян Феттель.

Однако основной причиной, по которой немцы хотели бы ввести скоростной лимит, является отнюдь не забота о безопасности движения и снижение аварийности. Дело в том, что высокие скорости движения означают более высокий расход топлива, как следствие – объем вредных выбросов.

В отчете Deutsche Welle утверждается, что введение ограничений скорости на автобанах может сократить выбросы углерода в Германии на два миллиона тонн в год. Из-за внедряемого властями страны комплекса мер по решению климатических проблем альтернативой может стать повышение налогов на такие вещи, как топливо, мясо и молочные продукты. Вот вам и результат: немцы готовы расстаться с безлимитными автомагистралями, если это поможет избежать роста цен на повседневные продукты. Возможно, результаты опроса могли бы быть совершенно иными, если бы это напрямую не касалось денежного вопроса.