Все 38 лет автомобилем владеет один и тот же человек. При этом владелец практически никогда и никуда не выезжает на машине, что подтверждают показания одометра – на счетчике всего 212 километров!
Продавать янгтаймер мужчина также не намерен: один из флагманов советского автопрома он планирует передать сыну как семейную реликвию.
Владелец "Волги" позволил убедиться в ее аутентичности – блогеру удалось заглянуть в салон автомобиля и под капот, а также запечатлеть состояние колесных арок. На крышке багажника остался пожелтевший заводской талон, а среди документов нашелся товарный чек образца 1983 года.
ВИДЕО смотреть ЗДЕСЬ
Под толстыми чехлами – красная "персидская" расцветка интерьера, в темно-бордовых тонах оформлены дверные карты. Единственное, что не сохранилось со времен СССР, – аккумулятор: владельцу пришлось установить современную батарею. Кроме того, ради лучшей сохранности слито топливо.
Поскольку речь идет о позднем ГАЗ-24, под капотом находится карбюраторный 2,4-литровый атмосферный четырехцилиндровый бензиновый двигатель. Коробка передач – 4-ступенчатая "механика", привод у "Волги" – на заднюю ось.
"Двадцатьчетверки" были выпущены большим тиражом, поэтому даже "капсулы времени" с мизерным пробегом находятся на просторах бывшего СССР с завидной регулярностью. Цены на ухоженные, хорошо сохранившиеся экземпляры колеблются в районе 14-15 тыс. долларов. А было время, когда ГАЗ-24 можно было обменять на пару квартир в Кишинёве, вспоминает владелец найденной машины.
Чтобы оставить комментарий, необходимо войти на сайт
вася 1975
7 нояб 2021 11:24
У Ромы из Молдовы.Дальше можно не читать,правды,что от молдован,что от румынов не стоит ждать.
begser73
7 нояб 2021 12:51
вася 1975
Вообще, Рома живёт в Киеве. В своем кругу он довольно известный человек, по крайней мере журнал За рулём с ним сотрудничает, а масса автомобильных коллекционеров, в том числе и российских, покупает через него технику.