В июне 2017 года пробег электрокара составлял 500 тыс. км. В ноябре 2019-го Tesla осилила первый миллион. И вот новый рубеж – полтора миллиона!

1.500.000 километров на Tesla Model S проехал таксист из Германии – вот это рекорд!

Правда, впечатляющие цифры на одометре объясняются не только энтузиазмом самого Хансйорга, но и тем, что электрокару несколько раз меняли и тяговую батарею, и электродвигатель.

Известно, что заводской аккумулятор вышел из строя спустя всего 290 тыс. км и был заменен по гарантии. На второй батарее Tesla отъездила полгода, преодолев за это время еще около 150 тыс. км. Затем был установлен третий аккумулятор, и вот данных о его замене обнаружить не удалось. Неужели и здесь рекорд?

1.500.000 километров на Tesla Model S проехал таксист из Германии – вот это рекорд!

На пути к рекорду. Фото @gem8mingen/Twitter

Что касается электромотора, то он менялся по крайней мере три раза, то есть сейчас Tesla использует как минимум уже четвертый двигатель, который был установлен после 680 тыс. км пробега. Как-то не верится, что на нем электромобиль смог проехать около 820 тыс. км, но информации о его замене тоже нет.

Что касается дальнейших планов, то Хансйорг собирается и дальше работать на своей MS (сокращение от Model S). Так что, возможно, сумеет установить еще не один рекорд. Он упорный…

Напомним, что модификация Tesla Model S P85 выпускалась в 2012-2014 годах. Такие электрокары оснащались батареей емкостью 85 кВт·ч и одним мотором мощностью 350 кВт (475 л.с.) с крутящим моментом 600 Н·м. Привод – на задние колеса. Пробег на одной зарядке – 502 км. Максимальная скорость – 210 км/ч. Производитель давал на машину 8-летнюю гарантию независимо от пробега.