Прежде всего, дело касается кроссоверов и внедорожников (SUV), которые, по данным motor1.com, занимают уже 42% мирового рынка. Они тяжелее своих легковых одноклассников, оснащены более мощными моторами и, соответственно, требуют потратить больше топлива на перемещение в пространстве. А отсюда и высокие показатели выбросов углекислого газа, с которыми тоже борются экологи.

Кроссоверы и SUV могут запретить – западные экологисты ополчились против больших машин

Исходя из этого, власти Европы могут начать взимать штрафы не только за высокую токсичность, но и за высокую массу, а это для многих станет фактором, останавливающим от покупки желанного кроссовера или SUV. Все равно что запрет.