Что же такое охлаждающая жидкость? Охлаждающая жидкость, или Antifreeze (англ.), - это жидкость, которая находится в системе охлаждения транспортного средства, обеспечивая отвод тепла от более нагретого тела, в нашем случае - от двигателя, через радиатор и другие элементы системы охлаждения к менее нагретому - атмосфере. Это основная функция охлаждающей жидкости - охлаждать! Обычно состав охлаждающей жидкости - это 50% моноэтиленгликоля, простого двухатомного спирта, 47% воды и примерно 3% присадок. Вторая функция - не замерзать. Отсюда и второе название - Antifreeze, или в переводе "незамерзающая".
Но так было не всегда - изначально задачей охлаждающей жидкости было лишь непосредственно охлаждение, именно поэтому раньше для этого использовали воду. Но вода обладает рядом недостатков, первый, как мы уже говорили ранее, - вода замерзает, а при замерзании еще и расширяется, а второй недостаток - это коррозия в различных ее проявлениях, таких как окисление и кавитация.
С потребностью всесезонного использования транспортных средств потребовалось вовлечение незамерзающих компонентов в производство охлаждающих жидкостей.
Сначала были рецептуры на глицерине, однако плотность таких продуктов была очень высокой, а эффективность охлаждения - низкой, поэтому их начали разбавлять спиртами для снижения плотности. И первым из них был метиловый спирт как самый простой и дешевый в производстве одноатомный спирт. И это было примерно до середины прошлого века.
К сожалению, в России на данный момент огромное количество производителей фальсифицированных и некачественных охлаждающих жидкостей осталось на том же уровне середины прошлого века. Себестоимость таких продуктов значительно ниже, однако смесь метанола и воды является разрушительной для автомобиля. Она быстро выкипает и обладает высокой коррозионной активностью, при всем при этом метанол - яд!
Давайте разберем технологию производства охлаждающих жидкостей.
Первая категория, самая взрослая, - IAT (iorganic acid technology)
Технология производства охлаждающих жидкостей с использованием неорганических присадок. Данная категория является родоначальником всех охлаждающих жидкостей в современном понимании. Принцип работы заключается в том, что в водно-гликолевый раствор (в нашем случае моноэтиленгликоль) добавляется пакет неорганических солей.
В основном используются либо фосфаты, либо нитриты, либо силикаты. Данные соли вступают в реакцию между собой и образуют защитную пленку на всей поверхности системы охлаждения. Соответственно пакет присадок постепенно расходуется, пленка становится все толще. Эффективность системы охлаждения снижается.
К данным типам относится и тосол, ставший в России именем собственным.
Слово "тосол" является аббревиатурой названия отдела "Технология органического синтеза" (сокращенно - ТОС) НИИ органической химии и технологии, в котором он был разработан в 1971 году. Окончание "ОЛ" обозначает принадлежность продукта к группе спиртов.
Например, тосолы марки FELIX, которые производит компания "Тосол-Синтез", созданы по традиционной технологии (IAT), идеально подходят для использования в классических легковых автомобилях. Имеют большое количество официальных допусков.
Вторая категория - OAT
Технология органических присадок, или Organic Acid Technology. Данный тип основывается на использовании все того же моноэтиленгликоля, но с добавлением отличительно другого пакета присадок - органического. Как ингибитор в данных антифризах используются органические соли карбоновых кислот.
В отличие от предыдущего типа охлаждающих жидкостей карбоксилатные антифризы не создают на всей поверхности пленку, а точечно воздействуют на очаги коррозии. Катализатором для реакции служит температура сам процесс окисления. Пример такой охлаждающей жидкости - Felix Carbox компании "Тосол-Синтез".
Плюсы: увеличенный срок службы. Гарантированный срок - 250.000 км.
Лучшая защита от коррозии и кавитации за счет применения органического пакета присадок, более стабильного при длительных высоких температурных воздействиях.
Минусы: несовместимость с другими жидкостями. Карбоксилатные охлаждающие жидкости нельзя смешивать с другими типами.
Третья категория - HOAT
Это гибридная технология. В своем составе содержит как органические, так и неорганические пакеты ингибиторов коррозии. Состав вобрал в себе лучшие стороны предыдущих. В сочетании с традиционным пакетом присадок в данной охлаждающей жидкости "трудятся" и карбоксилатные присадки. Но если смотреть в процентном соотношении, данные жидкости больше относятся к первому типу охлаждающих жидкостей. Органические присадки лишь дополняют его. Пример такого антифриза - FELIX PROLONGER.
Плюсы и минусы: однозначным плюсом будет лучшая защита для всех типов металлов, чем у традиционных охлаждающих жидкостей.
Четвертая категория - LOWBRID
В дословном переводе - "малый гибрид". Данный тип разработан для новых целей автопроизводителей: больше сил, больше наддува, меньше расход топлива, меньше вредных выбросов. Увеличения давления наддува ведет к увеличению температурного режима, снижение вредных выбросов также часто делают при увеличении температуры работы (при высоких температурах происходит меньшее количество вредных выбросов). Основа данных жидкостей - карбоксилатный пакет с добавлением небольшого количества неорганических присадок.
В завершение хочется сказать, что антифриз - это важная техническая жидкость, которую следует время от времени менять в любой машине по регламенту смены.
Вся линейка антифризов Felix полностью соответствует всем требованиям, на которые опираются крупнейшие автопроизводители. Более того, крупные автозаводы (такие как АВТОВАЗ, GM-АВТОВАЗ, КАМАЗ, МАЗ, УАЗ, ПАЗ, ЛАДА-Ижевск, GM-Uzbekistan, Азия-Авто) используют именно антифриз Felix в качестве первой заливки.
ООО "Сиванабел" - официальный дистрибьютор ООО "ТОСОЛ-СИНТЕЗ" в Республике Беларусь
Подробнее>>>
ООО "Монлибон" -официальный дистрибьютор ООО "ТОСОЛ-СИНТЕЗ" в Республике Беларусь
Подробнее>>>
ООО "Боникс Авто Плюс" - официальный дистрибьютор ООО "ТОСОЛ-СИНТЕЗ" в Республике Беларусь
Подробнее>>>
* на правах рекламы
