«В моей голове ничего не сходилось»: как белорус купил в США дизельную непроходную Audi Q7

Николай – ценитель автомобилей с четырьмя кольцами на радиаторной решетке. В какой-то момент он решил, что его Audi A6 Allroad в кузове C6 перестала в полной мере отвечать потребностям. Охота, рыбалка – возможностей универсала, пускай и полноприводного, стало не хватать. Да и 15-летний возраст машины давал о себе знать.

«На дороге не валяются»

– Решил в качестве замены остановиться на Q7 – пускай это и кроссовер, но большой, просторный и с солидным клиренсом. Он однозначно проедет там, где мне нужно. Бегло пробежался по предложениям машин в кузове 4M – расстроился. Хотелось уложиться в $30 000, а на это поколение цены только стартовали с такой суммы. Да и по низу рынка редко продается что-то хорошее.

Соответственно, начал смотреть рестайлинговые 4L. Там разбежка цен двукратная: от 15 тысяч за откровенные «дрова» до почти 30 тысяч за самые дорогие экземпляры. Съездил посмотрел варианты за 20–25 тысяч и не очень-то проникся – машины повидали жизнь, причем явно не лучшую, – говорит Николай.

– Мысль о том, чтобы пригнать из-за границы автомобиль «непроходных» лет меня даже не посещала. Ее во время совместного чаепития озвучил родственник моей супруги, который недавно привез себе 10-летний Lexus. Он же поделился контактами компании AutoamerikaMinsk, через которую и привозил свою машину.

Посидел, полистал их Instagram – все хорошо и интересно, но мне-то нужен дизель и желательно целая машина – вписываться в ремонт «битка» особого желания не было. В общем, в моей голове ничего не сходилось, но я решил написать ребятам – вдруг мне хотя бы «бензинку» предложат по такой цене, которая компенсирует повышенные расходы на топливо относительно дизеля.

Ответ меня обнадежил: дизельные автомобили, в том числе Audi Q7, в Штатах есть, но, как говорится, на дороге не валяются – нужно посмотреть-поискать. Договорились, что по мере появления вариантов мне их покажут. Показали довольно быстро – прошло буквально пару дней. Среди нескольких машин была и эта – семиместная Q7 2015 года с трехлитровым дизелем на 245 лошадиных сил и автоматом. Внезапно целая и в родной краске, но с пробегом в 265 тысяч километров.

С одной стороны, пробег кажется большим, с другой – автомобилю то 9 лет. У продающихся здесь десятилеток пробег как минимум не меньше, плюс показания одометра давно могут не соответствовать реальности – они же все сюда заезжали уже с пробегами 150–200 и больше тысяч, когда были проходными. Плюс пять лет в Беларуси – кто его знает, как и где эти машины обслуживались, какое масло в них заливали и т.д. А американская Q7 имела полную историю дилерского обслуживания в Штатах – с ней все предельно ясно.

Взвесил все за и против и решил, что это мой вариант, тем более за эту цену – со всеми расходами автомобиль обошелся мне в $23 500. В Беларуси это средняя цена по рынку, причем за нее продают Q7 2010–2012 годов с самыми разными указанными пробегами. Но какие бы значения ни писали в объявлениях, зачастую даже по фотографиям ты понимаешь, что реальность этих машин – далеко за 300, а то и 400 тысяч километров.

«Неожиданный нюанс»

– Кстати, эта Audi на американских фотографиях тоже не выглядела идеальной, – продолжает Николай. – Но когда я забирал ее в AutoamerikaMinsk, очень сильно удивился, ведь получил едва ли не идеальный автомобиль. Кузов блестит, салон после химчистки – неожиданно и приятно. Да, где-то в деталях видно, что машина не новая – например, хочу заказать новую кнопку запуска двигателя – на родной поистерлось покрытие. Но общее состояние интерьера впечатляет.

Да и в целом все нравится: дизель работает здорово, никаких нареканий на автомат нет, динамика радует, места на втором ряду предостаточно. Есть еще и третий ряд, но не уверен, что хоть раз в жизни использую его для перевозки пассажиров. Поэтому задние сиденья сложены и у меня огромный багажник, куда влезает абсолютно все, что мне надо во время моих вылазок на охоту и рыбалку.

А с таким огромным клиренсом я могу легко и непринужденно заехать туда, куда необходимо. Да, к большинству локаций я добирался и на А6, но там надо было это делать аккуратно, где-то подумать, проехать в объезд. С дорожным просветом Q7 жить стало намного проще.

Но обнаружился неожиданный нюанс – мне с моим ростом в 175 сантиметров приходится заходить в эту машину почти как в грузовик, высоко задирая ногу. Сначала было очень непривычно, думал даже посмотреть в сторону каких-нибудь подножек, но потом наловчился и почти забыл про эту идею. Но супруга жалуется, что ей неудобно, поэтому к теме подножек придется вернуться.

В остальном я полностью доволен автомобилем и тем, в каком виде и состоянии я его получил. Машина серьезно превзошла все мои ожидания и не потребовала никаких вложений. Только масло для самоуспокоения поменял и все.

Отдельная благодарность AutoamerikaMinsk – все четко, по делу, в оговоренные сроки и без лишней возни и нервов.