«Мы приехали «просто посмотреть»: история покупки почти новой Lada Vesta SW Cross

«Если сейчас не заберем, то ее заберет кто-нибудь другой!»

Перед вами самая настоящая театральная династия: старший Сергей – актер и режиссер, а его сын Сергей – солист одного из столичных театров. В семье давно трудился немолодой Citroёn C5, однако со временем машина начала сдавать – годы взяли свое.

«Ту машину пригнали в свое время из Европы, а мы с 2008 года были единственными владельцами в Беларуси, – вспоминает младший Сергей. – Однако от возраста машина банально сгнила. Ее уже не поднять нигде, все силовые элементы коррозия сильно покрыла, причем до страшного состояния. Восстанавливать машину было нецелесообразно – обойдется дороже, чем новый автомобиль».

Сын говорит, что отцу нужен был именно универсал – к такому типу кузова в семье уже привыкли и даже на кроссоверы были не согласны. Стали изучать рынок: «европейцы» стоят дорого, и обслуживать их тоже недешево. Так семья пришла к выводу, что нужно смотреть Lada Vesta в универсале – мол, самый доступный из свежих вариантов.

«Сперва хотели купить новую из салона, а у них сейчас только механические коробки передач. А время уже диктует, все ездят на автоматах и роботах, а чем мы хуже? Так отправились смотреть варианты на б/у рынке, – объясняет младший Сергей. – А непонятно же, не веришь же человеку, когда из рук в руки, а зачем же он ее продает и так далее…»

Спасительный вариант нашла жена Сергея – она открыла первый сайт в поиске, и это был drivemotors.by. На тот момент на площадке автоцентра среди автомобилей с пробегом была только одна Vesta в коричневом цвете с роботом АМТ и в комплектации «Люкс». К тому моменту Citroёn семья уже продала, а пока ехали на площадку, увидели, что в продаже появилась еще и белая Lada с пробегом всего 46 000 километров – и тоже с роботом.

«Приехали в салон, говорим менеджеру – хотим ваши Vesta посмотреть, у вас их две. В ответ: «Конечно, давайте две и посмотрим!» Нам поставили обе машины бок о бок, чтобы мы сравнили и выбрали ту, что нравится. Посмотрели на ту коричневую, потом на белую – и поняли, что если сейчас не заберем, то ее заберет кто-нибудь другой!»

Как вспоминают мужчины, решение они приняли за 20 минут. Для покупки взяли кредит – с этим в автоцентре тоже помогли.

«Девушка нам в течение пяти минут объяснила, какие есть банки, и посоветовала тот вариант, где процент меньше, все расписала, – рассказывает младший Сергей. – Я говорю: «Ну, давайте пробовать». Быстренько подали документы, и спустя три часа пришел ответ из банка: «Вам все одобрено». То есть мы купили машину за четыре часа. Причем приехали просто посмотреть, а так сложилась судьба. И вот она перед нами».

По словам Сергея, условия кредита его удовлетворили – первый год льготный, срок займа – 10 лет:

«У нас в планах выплатить быстрее. Первый платеж совсем небольшой, в районе 220 рублей – а я сразу 500 оплатил. Надеемся уложиться в 5 лет».

«Довольны как слоны!»

С Vesta покупателям отдали стопку заказ-нарядов от предыдущего владельца – он обслуживал автомобиль только на официальном сервисе, поэтому накопилась подробная история ТО. Младший Сергей смеется – мол, папа дотошный, нашел телефон предыдущего хозяина, пообщался о машине и посоветовался перед покупкой.

Пока младший Сергей еще сдает на права, за рулем ездит глава семейства. Так мы переходим к старшему Сергею – и он признается, что робот AMT после стольких лет езды на механике поначалу требовал привыкания:

«Могу сказать точно, что для меня сперва это была непростая вещь: и не автомат, но и не механика. Но, как сказал мой механик, а он водитель со стажем, человек рукастый и головастый, – зачем вам третья педаль? Так и есть: с момента покупки прошел всего месяц, я уже привык, мне очень комфортно. Да, это не быстрая машина, стартовать со светофора и лететь в потоке не будешь, но комфорт в ней абсолютный».

Естественно, от сравнений со старой машиной не удержались. Сын вспоминает первые дальние поездки отца за рулем Vesta:

«В С5 подвеска была гидравлическая, машина плыла как корабль. Теперь папа проехал 170 километров до деревни и обратно на Vesta – и не заметил большой разницы! Не то чтобы ее совсем нет, но и «о божечки, куда я пересел» – такого тоже нет.

Да, на С5 был дизельный мотор, бензиновый на Vesta ест больше топлива. Но вы посчитайте стоимость запчастей! На один ручник для Citroёn каждые два года приходилось тратить по 60 рублей за 2 троса, а еще 250 – за направляющие».

На Vesta SW Cross с завода идут большие 17-е колеса, и найти бюджетную резину на них – дело непростое. Однако семья легко нашла выход – купила 15-дюймовые штамповки на зиму и новые шины! Вместе с этим после покупки семья провела первую замену масла и фильтров – говорят, «так, на всякий случай», потому что предыдущий владелец перед продажей успел провести плановое ТО на сервисе.

Несмотря на то, что Lada Vesta SW Cross по размерам чуть меньше, чем Citroёn C5, к размерам багажника претензий у семьи нет. Им особенно нравится двойной пол – при необходимости можно заметно увеличить объем отсека.

На предыдущей машине глава семейства накатывал по 20 тысяч километров в год, а порой нужно было отправляться на выездные спектакли. За первый месяц владения Vesta старший Сергей уже успел проехать 2 тысячи километров – и постепенно привыкает к новой для себя машине. А его сын до сих пор не может поверить, что они смогли настолько просто и быстро найти хороший бюджетный вариант благодаря «ДрайвМоторс»:

«Если честно, мы немножко в шоке. Пришло ли ко мне осознание, что у нас появилась фактически новая машина? Нет, еще не пришло. Но мы довольны как слоны!»

Эти машины вы можете купить уже сегодня!

Случай театральной семьи показывает – вместе с «ДрайвМоторс» найти проверенный автомобиль с пробегом быстро и легко! Покупку можно осуществить в кредит на доступных условиях и в тот же день уехать за рулем машины. Кстати, прямо сейчас на площадке есть несколько особенно интересных предложений!

Nissan Almera 2017 г.в. – 35 873 рубля

Бюджетный седан для тех, кто хочет свежий автомобиль со всем необходимым! У седана всего один владелец, а пробег едва перевалил за 85 000 километров. Автомобиль неприхотлив, под капотом у него 1.6 и механика, а в оснащение входит кондиционер, подогревы сидений, Bluetooth и противотуманные фары.

Nissan Teana 2015 г.в. – 42 914 рублей

А это вариант для тех, кто хочет более статусный автомобиль. Бизнес-седан Teana 2015 г.в. в максимальной комплектации: сиденья с электрорегулировками, кожаный салон, камера заднего вида, двухзонный климат-контроль и мощный 2,5-литровый двигатель помогут вам расслабиться после рабочего дня.

Nissan Juke 2014 г.в. – 38 221 рубль

Компактный кроссовер понравится тем, кто любит внимание. Пройти мимо такой яркой машины решительно невозможно! Juke покупался новым в Минске, у него было всего два владельца, а кузов в родной краске.

Nissan Qashqai 2019 г.в. – 66 215 рублей

Искали свежий дизельный кроссовер? Вот и он! Автомобиль в прошлом году был пригнан из Европы, у него проверенный временем двигатель 1.5 dCi. Диагностику автомобиль прошел успешно, замечаний на работу узлов, агрегатов и электроники нет.

Renault Kaptur 2021 г.в. – 62 862 рубля

На десерт – самый свежий автомобиль в подборке с пробегом чуть больше 52 тысяч километров. У французского кроссовера всего один владелец и есть вся сервисная история. В комплектацию входит зимний пакет, камера заднего вида, парктроники, датчики дождя и света. Рекомендуем присмотреться!

*На правах рекламы