Сравним три кресла разных категорий – от универсального трансформера группы 0/1/2/3 до специализированного варианта группы 2/3. Для теста мы пригласили Мишу – 12-летнего парня ростом 143 см и весом 29 кг. По закону он всё еще должен ездить в удерживающем устройстве, и для его параметров оптимальным должен быть как раз «взрослый» вариант категории 2/3. Но что будет, если примерить универсальные модели?
Подготовка: заправляем машину бензином, а себя – кофе
Для нашего эксперимента нужен был хороший, современный и безопасный семейный кроссовер. Долго искать машину не пришлось: мы просто заглянули в каталог объявлений на ABW и нашли подходящий вариант – серебристый Lexus NX. На примере его заднего ряда мы и проверим, насколько легко устанавливать кресла разных групп и останется ли в салоне свободное место.
Любая летняя поездка большой семьей начинается с «нулевого километра» – заправки. У нас это АЗС «А-100». И это уже давно не просто место, где мы заливаем топливо в бак. Для родителя это стратегически важный пункт подготовки к дороге.
Здесь папа и мама покупают себе «билет на спокойствие» в виде чашки кофе, чтобы сохранить концентрацию внимания за рулем, а ребенку – дорожный перекус. На «А-100» есть детское комбо – французский хот-дог, фруктовый нектар, фруктовый салатик и фруктовые кусочки, упакованные в классный бокс.
Безопасность в пути складывается из мелочей: исправности машины, надежности автокресла и комфорта пассажиров. В кафе «Мова густу» берем порцию эспрессо, чтобы немного взбодриться перед тестом и детское комбо. На кассе сканируем фирменный брелок «Дзякуй», позволяющий накапливать бонусные баллы.
За обычный кофе можно получать вполне ощутимую выгоду. Это уже моя 5-я чашка кофе на А-100 за последние 2 недели. За первые 4 чашки мне начислили по 3 балла, а за пятую сразу 25 баллов. В итоге только на кофе у меня накопилось почти 2 рубля скидки, которые можно потратить на любые покупки в сети АЗС «А-100».
А если добавить сюда еще заправку, как в нашем случае на 30 литров топлива, это +30 баллов – то у меня уже получилось 67 баллов, или 3,35 рубля реальной скидки. И это просто за привычные покупки, которые ты и так делаешь каждый день.
Пока допиваем кофе, наш юный пассажир уже интересуется главным вопросом дня: в каком кресле будет удобнее всего ехать и смотреть мультики в дороге?
Lorelli Lyra – универсальный вариант с поворотной базой
Первым участником нашего теста стало кресло Lorelli Lyra группы 0/1/2/3. Это классический пример максимально универсального решения: кресло рассчитано практически на весь период детства – от младенца до школьника. Его можно устанавливать не только лицом, но и спиной вперед, как и полагается автокреслам категории 0.
Еще одна особенность – поворотный механизм: кресло умеет поворачиваться относительно основания на 90 градусов. Это позволяет развернуть кресло к двери, спокойно посадить ребенка, поправить одежду или пристегнуть ремни, не выворачивая спину в неудобной позе. Теоретически может пригодиться, насколько это решение удобно на практике – проверим.
Визуально кресло выглядит массивным и основательным. В нем предусмотрены пятиточечные ремни – ребенок будет надежно пристегнут. Высокие боковины внушают доверие, а глубокий подголовник с регулируемой высотой должен хорошо фиксировать голову. Чтобы поднять или опустить его – нужно потянуть за язычок сверху. Для малышей предусмотрен полноценный набор мягких вставок и регулировок.
Отдельный плюс – возможность менять угол наклона. Для дальних поездок это действительно полезная функция: если ребенок заснул, спинку можно немного отклонить назад, сделав посадку более расслабленной.
ForKiddy Concord – простое кресло, которое можно превратить в бустер
Второе кресло – ForKiddy Concord группы 1/2/3. Оно заметно проще по конструкции и не пытается удивить сложными механизмами, зато делает ставку на универсальность и практичность.
Здесь сразу обращаешь внимание на развитую боковую защиту. Спинка широкая, боковые элементы крупные, а подголовник хорошо охватывает голову по бокам. Для активного ребенка это плюс: даже в поворотах посадка остается собранной.
Высота подголовника регулируется быстро и без лишних усилий. Нужно лишь знать, где расположена кнопка фиксатора – после этого изменение высоты занимает буквально несколько секунд. Фиксация ребенка в этом кресле также осуществляется пятиточечными ремнями.
Конструкция спинки Concord позволяет изменять угол ее наклона относительно подушки, подстраивая кресло под геометрию конкретного дивана или сиденья автомобиля. Спинку можно отсоединить вовсе и превратить кресло в бустер. Для родителей это выглядит практично: одно решение можно использовать много лет, постепенно адаптируя его под возраст ребенка.
Cybex Solution B-Fix – самое «взрослое» кресло
Третий участник теста – Cybex Solution B-Fix категории 2/3. На фоне двух предыдущих моделей оно выглядит наиболее «взрослым».
Здесь уже нет пятиточечных ремней – ребенок фиксируется обычным автомобильным ремнем безопасности. В дороге такой вариант даст маленькому пассажиру больше свободы, чем пятиточечные ремни, которые минимизируют вариативность поз и не позволяют наклоняться вперед.
Кресло довольно легкое, а его развитый подголовник глубокий и мягкий. Здесь высота подголовника регулируется проще всего. Правда, боковые «крылья» спинки оказались довольно хлипкими, что странно для изначально далеко не дешевого кресла.
Установка: каждое кресло крепится по-своему
Lorelli Lyra оказалось самым дружелюбным вариантом с точки зрения установки. Жесткие крепления Isofix фиксируются быстро и без лишних усилий, дополнительно предусмотрен якорный ремень для крепления спинки. Удобство установки спиной вперед проверять не будем – для нашего пассажира этот вариант уже не актуален.
Поворотная база наверняка окажется удобной для родителей с маленькими детьми, которые не могут пристегнуться самостоятельно. Нажал на фиксатор в базе, развернул кресло лицом к себе, пристегнул ребенка, повернул обратно.
ForKiddy Concord оказалось самым простым по конструкции. Кресло фиксируется исключительно штатным ремнем автомобиля, который проводится под обивкой. Сам процесс установки нельзя назвать быстрым и удобным, но выполняется он все-таки редко – после монтажа кресло обычно остается на своем месте до уборки или появления необходимости снять его для перевозки чего-нибудь крупного.
Cybex Solution B-Fix присоединяется к скобам Isofix в заднем диване с помощью ремней Latch. Такое решение работает надежно, но сам процесс фиксации и подтяжки ремней оказался менее удобным, чем у систем с жесткими направляющими.
Ливень, укрытие и детское комбо
Пока мы переставляли и фотографировали кресла, погода резко испортилась. Начался сильный ливень, поэтому пришлось срочно прятаться в здании АЗС «А-100». Миша принимает решение съесть свое детское комбо здесь. Мне как родителю понравились развлечения на фирменном боксе: можно найти отличия, пройти лабиринт, разукрасить картинки.
Главным фаворитом нашего эксперта стал именно французский хот-дог.
Ребенок сразу отметил, что есть его гораздо удобнее, чем обычный: сосиска не вываливается, соус не течет на руки, а мягкая булочка остается аккуратной даже на ходу. Ну а дальше в ход пошли сладости и нектар.
В кафе «Мова густу» много вкусного найдут для себя и взрослые. Ассортимент действительно широкий. Помимо уже ставших культовыми французских хот-догов, здесь есть сэндвичи, бургеры и сытные роллы в лаваше, которые удобно есть прямо в машине. Для тех, кто проголодался серьезно, найдутся свежие салаты и полноценные вторые блюда. А на отдельной витрине можно выбрать десерты или свежую выпечку.
После такого перекуса настроение у Миши заметно улучшилось, дождь закончился, а значит, можно переходить к главному – сравнению кресел глазами самого ребенка.
От пятиточечных ремней ребенок не в восторге
Lorelli Lyra понравилось главному участнику теста удобными спинкой и подголовником. Возможность изменить угол наклона ребенок тоже оценил – в дальних поездках можно спать в удобной позе.
А вот пятиточечные ремни нашему пассажиру не понравились. Во-первых, для роста 143 см их длина оказалась впритык, во-вторых, конструкция застежки неудобная. Кроме того, такая фиксация заметно ограничивает движения по сравнению с обычным автомобильным ремнем. Лайфхак для родителей – пятиточечные ремни можно демонтировать, и по достижении ребенком веса 15–18 кг пристегивать его штатным ремнем безопасности вашего авто. Возможность поворачивать кресло на 90 градусов интересная, но на практике вряд ли использовалась бы.
ForKiddy Concord получило лестные отзывы за спинку и удобную форму подголовника, напоминающего уши чебурашки. Однако диапазона его регулировки едва хватило: можно было поднимать выше, но некуда.
Пятиточечные ремни снова названы главным минусом, хотя здесь они заметно длиннее, чем у Lorelli, да и конструкция застежки более удачная.
Cybex Solution B-Fix оказалось фаворитом по удобству посадки, что было предсказуемо. Ребенок особенно похвалил подголовник и форму спинки. Обычный автомобильный ремень был признан наиболее удобным вариантом: он не так сильно ограничивает движения, как пятиточечные ремни, и позволяет, например, дотянуться до зарядного порта или бутылки воды.
Отдельно наш эксперт отметил, что есть в дороге удобно во всех трех креслах. Но лучше всего для употребления детского комбо подошло Cybex.
Итоги: универсальность не всегда хорошо
Наше сравнение показало вполне ожидаемый, но важный результат: специализированные кресла все-таки удобнее универсальных решений, если речь идет о конкретном возрасте и росте ребенка.
В универсальном кресле группы 0/1/2/3 пятиточечные ремни для ребенка ростом 143 см оказались коротковаты. В модели группы 1/2/3 появилась другая проблема – подголовник поднимался недостаточно высоко.
Конечно, эти нюансы характерны именно для тех кресел, которые оказались у нас на тесте, в других моделях может быть всё в порядке и с диапазоном регулировки подголовника, и с длиной ремней. Но вряд ли вы сможете на этапе выбора кресла, когда ребенок еще маленький, оценить достаточность запаса.
А вот кресло группы 2/3, изначально рассчитанное на более взрослых детей, обеспечило самую естественную и комфортную посадку.
Поэтому схема выглядит вполне логичной: пока малыш совсем маленький – лучше выбрать хорошее кресло категории 0/1 с полноценными регулировками и возможностью сна в дороге. А когда ребенок подрастет – перейти на качественное кресло группы 2/3, которое будет лучше соответствовать его росту, привычкам и потребностям в комфорте.
А сделать любую семейную поездку приятной и бесконфликтной всегда помогут правильные дорожные привычки: вовремя заправленный бак, качественный кофе для родителей и вкусное детское комбо на АЗС «А-100» для маленьких путешественников.
Благодарим автоцентр GreenCars за предоставленный для теста автомобиль.
* на правах рекламы
