«Про три цилиндра спрашивают каждый день»: о чем говорят с покупателями BELGEE X70 менеджеры автосалона

Менеджеры дилерского центра «Лакшери Моторс плюс» рассказывают, что большинство покупателей BELGEE X70 волнуют практичные вещи: насколько надежен трехцилиндровый двигатель, много ли места в салоне и багажнике, чем новый автомобиль лучше проверенного временем подержанного «европейца».

Мы попросили специалистов автоцентра, которые каждый день помогают людям выбирать автомобили, рассказать о самых популярных вопросах, сомнениях и мифах вокруг BELGEE X70.

«Три цилиндра – это надежно?»

– Какой вопрос о BELGEE X70 вам задают практически каждый день?

– Первый вопрос практически всегда касается двигателя. Покупатели спрашивают: «Три цилиндра – это вообще нормально? Такой мотор надежный?» Второй по популярности – достаточно ли большой багажник, – рассказывают в автоцентре.

Подобная осторожность покупателей вполне объяснима. Еще десять лет назад трехцилиндровые двигатели воспринимались как экзотика. Однако сегодня подобные моторы используют многие мировые производители.

В случае BELGEE X70 под капотом установлен хорошо знакомый рынку полуторалитровый бензиновый турбомотор мощностью 177 л.с., который уже успел зарекомендовать себя на большом количестве автомобилей. Именно поэтому менеджеры советуют не делать выводы по количеству цилиндров.

– Большинство сомнений исчезает после тест-драйва. Люди ожидают ощутить вибрации или почувствовать нехватку мощности, но получают совсем другие впечатления. Машина уверенно ускоряется, спокойно держит трассовые скорости и при этом остается очень комфортной.

«Самые живучие мифы? Их всего три»

Следующий вопрос вызвал у менеджеров больше всего эмоций.

– Какие мифы о BELGEE вам приходится опровергать чаще всего?

– Первый – качество кузова. До сих пор встречаются люди, которые уверены, что современные автомобили BELGEE быстро начинают ржаветь. Хотя чаще всего так говорят те, кто никогда не видел машину вживую. Иногда приходится показывать личный BELGEE X70, чтобы развеять сомнения.

Второй миф касается динамики. Многие заранее уверены, что автомобиль «не едет». Но это мнение обычно формируется по рассказам знакомых или комментариям в интернете. После тест-драйва этот вопрос снимается сам собой.

Третий миф можно назвать самым эмоциональным. Иногда люди приходят уже с готовым убеждением: мол, это не тот уровень автомобиля. Но стоит им посидеть в салоне, обратить внимание на материалы отделки, привычную архитектуру передней панели, проехать несколько километров – и отношение меняется.

Если человек настроен скептически, убеждать его словами бессмысленно. Проще предложить тест-драйв. Собственный опыт всегда работает лучше любых аргументов, – улыбаются менеджеры.

«Без гарантии? Всё равно выбрал бы новый автомобиль»

– Если представить, что гарантии вообще нет, чем BELGEE X70 лучше большинства подержанных кроссоверов за те же деньги?

– Тем, что он новый. Покупая новый автомобиль, человек начинает его историю с чистого листа. Он точно знает, как машина эксплуатировалась, где обслуживалась и что с ней происходило. С подержанным автомобилем такой уверенности нет практически никогда.

Многие приезжают к нам после того, как вложили в прежнюю машину довольно серьезные суммы и массу времени на посещение сервисов. Поэтому всё чаще люди приходят к выводу, что новый автомобиль – это спокойствие и предсказуемые траты, даже если он куплен в кредит.

«Люди удивляются не разгону, а совсем другим вещам»

По словам сотрудников дилерского центра, BELGEE X70 редко покупают эмоционально. Это автомобиль, который выбирают головой.

– Что чаще всего удивляет покупателей во время первого тест-драйва BELGEE X70?

– Комфорт. Многие приезжают с настроем: сейчас посмотрим очередной китайский кроссовер. А после поездки говорят не о динамике, а о том, насколько комфортно в автомобиле.

Люди обращают внимание на то, как работает подвеска, насколько тихо в салоне, удобно ли сидеть за рулем, хорошая ли обзорность. И вот здесь автомобиль обычно превосходит ожидания.

Отдельно отмечают и эргономику. Сейчас многие производители увлекаются сенсорным управлением, когда даже для регулировки климата приходится заходить в меню мультимедийной системы. В X70 всё гораздо привычнее. Большинство основных функций находятся там, где и ожидаешь их увидеть. Для многих покупателей это оказывается важнее модных трендовых решений. Особенно если речь идет о семейном автомобиле, который покупается не на два-три года, а с расчетом на длительную эксплуатацию.

«Есть функции, без которых потом не хочется ездить»

– Какие опции владельцы сначала считают необязательными, а потом признаются, что не хотят без них обходиться?

Первым менеджеры называют обогрев рулевого колеса. Следом идут передние и задние парктроники. К этому добавляется система кругового обзора на 360 градусов максимальной комплектации Flagship Plus. Она позволяет буквально посмотреть на автомобиль сверху, значительно упрощая парковку в ограниченном пространстве.

– Пока у человека в машине никогда не было обогрева руля, кажется, что это необязательная вещь. Но проходит первая зима – и большинство признается, что теперь не хочет отказываться от этой функции.

Парктроники и круговой обзор оценивают по достоинству те покупатели, которые пересаживаются с возрастных автомобилей. Многие говорят: «Я 20 лет парковался без помощников». Но проходит несколько недель, и они понимают, насколько спокойнее стало маневрировать в тесном дворе или на парковке торгового центра.

Еще одна функция, которую начинают ценить далеко не сразу, – бесключевой доступ. Пока не попробуешь открыть автомобиль, не доставая ключ из кармана, кажется, что это просто приятная мелочь. Но спустя некоторое время привычка настолько закрепляется, что возвращаться к обычному ключу уже не хочется.

«Жалею, что не пересел раньше»

– После какого автомобиля владельцы чаще всего произносят эту фразу?

– После любого. Конечно, это не означает, что люди не довольны своими предыдущими машинами. Просто многие настолько привыкают к старому автомобилю, что начинают считать его недостатки нормой: шумный салон, отсутствие современных систем безопасности, слабый свет фар, постоянные мелкие ремонты. Пересев на новый автомобиль, люди осознают, насколько за последние годы изменился уровень комфорта.

Особенно часто такую фразу можно услышать от экс-владельцев седанов. У большинства покупателей со временем меняются потребности. Появляются семья, дети, дача, путешествия. В таких условиях кроссовер оказывается заметно практичнее седана.

Высокая посадка, удобство входа и выхода, лучший обзор, больше пространства для семьи и багажа – после нескольких недель эксплуатации многие признаются, что возвращаться к прежнему формату автомобиля уже не хочется.

«Бывает, приезжают за X70, а уезжают на X80 PHEV»

– Случалось, что покупатель приезжал именно за BELGEE X70, а в итоге выбирал другую модель?

– Да, такие случаи бывают. И чаще всего альтернативой становится технологичный гибридный BELGEE X80 PHEV. Он ненамного дороже BELGEE X70 в максимальной комплектации, поэтому те, кто изначально рассчитывал на покупку именно такой машины, иногда меняют свой выбор. Во всяком случае, если им не нужен полный привод.

Иногда случаются и другие истории. Люди приезжают просто познакомиться с BELGEE X70, присмотреться, не планируя приобретение новой машины в ближайшей перспективе. Проходят тест-драйв, узнают, сколько можно получить за свой автомобиль в трейд-ин, рассчитывают кредит или лизинг – и буквально сразу приступают к оформлению покупки.

«В трейд-ин приезжают самые разные автомобили»

Наш следующий вопрос как раз про трейд-ин.

– Какие автомобили чаще всего сдают в зачет BELGEE X70?

– Практически любые. Мы принимаем и седаны, и универсалы, и кроссоверы разных брендов. Проще говорить не о конкретных моделях, а о типе покупателей. Чаще всего это люди, которые привыкли к комфортным автомобилям и не готовы жертвовать этим качеством. Кто-то пересаживается с «французов» с мягкой подвеской, кто-то меняет возрастной японский или европейский кроссовер. Они хотят сохранить привычный уровень комфорта, но получить современный автомобиль без риска дорогостоящих ремонтов, – говорят специалисты «Лакшери Моторс плюс».

Получается интересная тенденция. Еще несколько лет назад многие сознательно выбирали пятилетние или семилетние автомобили известных брендов. Сегодня же всё больше покупателей предпочитают вложить деньги в новый автомобиль и получить прозрачную историю эксплуатации, современное оснащение и заводскую гарантию.

При этом зачастую автовладельцы не хотят тратить время и нервы на продажу старого автомобиля. Именно поэтому, по словам менеджеров, в последние годы трейд-ин стал заметно популярнее.

– Раньше многие пытались сначала самостоятельно продать свою машину. Сегодня всё чаще хотят сделать это за один день. Мы оцениваем автомобиль, засчитываем его стоимость в счет нового BELGEE X70 – и человек уезжает уже на новой машине. Для многих это оказывается проще и выгоднее, чем месяцами искать покупателя.

«Лучше один раз проехать, чем десять раз прочитать»

В завершение разговора мы попросили менеджеров дать совет тем, кто пока только присматривается к BELGEE X70:

– Не стоит делать выводы по комментариям в интернете. Лучше один раз приехать в салон, спокойно посмотреть автомобиль, посидеть за рулем и пройти тест-драйв. Даже если в итоге выберете другую модель, решение будет основано на собственных впечатлениях, а не на чужом мнении.

Сколько стоит BELGEE X70 с учетом всех действующих выгод

Если после тест-драйва решение принято, остается разобраться с ценой. Тем более что сейчас в автоцентрах «Лакшери Моторс плюс» одновременно действуют сразу несколько программ, благодаря которым стоимость автомобиля становится заметно ниже прайсовой.

BELGEE X70 Comfort Plus

Цена по прайс-листу – 77 900 рублей.

Выгода по программе «Цены августа на BELGEE» – 4000 рублей.

Цена после применения августовской скидки – 73 900 рублей.

Дополнительная выгода по программе «Трейд-ин» – 3000 рублей.

Дополнительная выгода по программе «Лояльный трейд-ин» (для владельцев автомобилей Geely и BELGEE) – 4000 рублей.

Итоговая цена с учетом всех действующих выгод – 69 900 рублей.

BELGEE X70 Luxury Plus

Цена по прайс-листу – 81 900 рублей.

Выгода по программе «Цены августа на BELGEE» – 2000 рублей.

Цена после применения августовской скидки – 79 900 рублей.

Дополнительная выгода по программе «Трейд-ин» – 3000 рублей.

Дополнительная выгода по программе «Лояльный трейд-ин» – 4000 рублей.

Итоговая цена с учетом всех действующих выгод – 75 900 рублей.

BELGEE X70 Flagship Plus

Цена по прайс-листу – 86 900 рублей.

Выгода по программе «Цены августа на BELGEE» – 2000 рублей.

Цена после применения августовской скидки – 84 900 рублей.

Дополнительная выгода по программе «Трейд-ин» – 3000 рублей.

Дополнительная выгода по программе «Лояльный трейд-ин» – 4000 рублей.

Итоговая цена с учетом всех действующих выгод – 80 900 рублей.

Кроме того, в автоцентрах «Лакшери Моторс плюс» покупателям доступны кредит и лизинг со ставкой от 0,99% годовых, поэтому подобрать комфортный ежемесячный платеж можно практически под любой бюджет.

Где купить BELGEE X70

Приобрести BELGEE X70, как и любую другую модель белорусской марки, можно в автоцентрах «Лакшери Моторс плюс» по адресам:

• г. Минск, ул. Маяковского, 2;
• г. Минск, ул. Орловская, 88;
• г. Минск, ул. Кульман, 1.

Здесь же можно пройти тест-драйв, оценить свой автомобиль по программе «Трейд-ин», получить консультацию по кредиту и лизингу, а также выбрать комплектацию, которая лучше всего подойдет именно вам.

Узнать подробности об автомобилях BELGEE, актуальных программах финансирования и записаться на тест-драйв можно по короткому номеру 7991.