Есть рекорд!

Наконец-то объем продаж новых автомобилей в нашей стране достиг уровня рекордного 2008 года и составил 28.810 единиц. Это значит, что по сравнению с 2012-м годом продажи  легковых и коммерческих автомобилей выросли на 40%.

При этом "составляющие" роста довольно любопытны. К примеру, продажи российской техники снизились на 7% (до 5628 автомобилей), а вот иномарки, наоборот, рванули вперед (23.182 автомобиля и + 59%). При этом активнее покупали легковые автомобили (+33%), в то время как коммерческая техника показала незначительный рост (+3,3%).

Если в 2012-м году с долей 14,3% рынка лидером продаж был VAZ, то в 2013-м российская марка сместилась на третье место (9,4%). Вперед вышли Renault (12,4%) и лидер 2011 года Vokswagen (13,6%). Нарастили свои доли рынка KIA  (8,4% против 6,5% в 2012), Skoda (6,7% и 5% в 2013 и 2012 годах соответственно). Символично, что в первую двадцатку попала и марка Geely (1,41%).

ТОП-20 автомобильных брендов по итогам продаж 2013 года
Место Бренд Продажи Доля рынка
1 Volkswagen 3913 13,58%
2 Renault 3577 12.42%
3 VAZ 2709 9.40%
4 KIA 2407 8.35%
5 Skoda 1931 6.70%
6 GAZ 1572 5.46%
7 UAZ 1299 4.51%
8 Hyundai 1167 4.05%
9 Toyota 1035 3.59%
10 Peugeot 900 3.12%
11 Nissan 888 3,08%
12 Ford 788 2.74%
13 Audi 767 2.66%
14 Daewoo 686 2.38%
15 Chevrolet 566 1.96%
16 Mitsubishi 528 1.83%
17 Mazda 413 1.43%
18 Geely 407 1.41%
19 Mercedes-Benz 363 1.26%
20 Citroёn 325 1.13%

Сегмент легковых автомобилей

ТОП-20 - легковые автомобили
Место Бренд Продажи Доля рынка
1. Renault 3305 13,78%
2. Volkswagen 2925 12.19%
3. VAZ 2709 11.29%
4. Kia 2407 10.03%
5. Skoda 1931 8.05%
6. Hyundai 1164 4.85%
7. Toyota 1034 4.31%
8. Nissan 888 3.70%
9. Audi 767 3.20%
10. Daewoo 686 2.86%
11. UAZ 582 2,43%
12. Chevrolet 566 2.36%
13. Peugeot 537 2.24%
14. Mitsubishi 528 2.20%
15. Ford 448 1.87%
16. Mazda 413 1.72%
17. Geely 407 1.70%
18. Mercedes-Benz 278 1.16%
19. Volvo 278 1. 16%
20. BMW 255 1.06%

Если рассматривать сугубо продажи легковых автомобилей, то здесь картина несколько иная. С долей рынка 13,7% на первом месте оказывается марка Renault, а Volkswagen перемещается на второе (12,2%), VAZ остается на третьем, но с долей 11,29%, а из первой десятки исчезают GAZ и UAZ.

Второе место у Renault Sandero Stepway и третье - у Daster свидетельствуют о высокой популярности доступных кроссоверов у покупателей новых автомобилей

Вполне предсказуемо объемы продаж делают автомобили российской сборки. Самой популярной моделью 2013 года стал VW Polo (2029 проданных машин, из которых, надо полагать, большая часть пришлась именно на калужский седан). Если говорить об одноклассниках, то в первую десятку также попали KIA Rio (четвертое место и 1322 проданных автомобиля), Hyundai Accent (пятое место и 899 единиц) и Skoda Rapid (8 место и 650 автомобилей).

ТОП-20 легковых моделей по итогам продаж 2013 года
Место Модель Продажи
1. VW Polo 2029
2. Renault Sandero Stepway 1434
3. Renault Duster 1375
4. Kia Rio 1322
5. Hyundai Accent 899
6. VAZ Niva 783
7. Skoda Octavia 698
8. Skoda Rapid 650
9. VAZ 2114
10. Kia Sportage 559
11. VAZ Priora 460
12. Lada Largus 457
13. Kia Ceed 447
14. VAZ Granta 418
15. Geely SC7 350
16. Daewoo Nexia 344
17. Peugeot 408 342
18. Daewoo Matiz 324
19. Chevrolet Chevy Niva 321
20. Nissan Juke 291

Показательно второе место Renault Sandero Stepway (1434 автомобиля) и Duster (1375 экземпляров), что свидетельствует о высокой популярности доступных кроссоверов у покупателей новых автомобилей.

К слову, в первой десятке также "классическая" "Нива", или Lada 4x4, которая и является самой популярной моделью ВАЗа (6 место и 698 автомобилей), а также куда более дорогой KIA Sportage (10 место и 559 автомобилей). Вот один из бывших лидеров рынка Chevrolet Niva "упал" аж на 19 место.

Также следует отметить 7-е место Skoda Octavia, которая оказывается самой популярной импортируемой моделью плюс представителем С-класса. Это тоже тенденция 2013 года: автомобили гольф-класса увеличили свою долю на рынке на 121,3%. Разумеется, такой прирост объясняется отчасти эффектом низкой базы: всего продано 4380 единиц, что соответствует лишь третьему месту в общей статистике продаж. Для сравнения: первое место занимают автомобили сегмента SUV (8935), который также продемонстрировал хороший рост (+76,3%). На втором - модели В-класса, 7660 единиц. Но прирост всего на 21,2% говорит о том, что сегмент бюджетных моделей близок к насыщению.

Сегмент коммерческих автомобилей

Сегмент коммерческих автомобилей в 2013 году прирастал не так активно - всего 3,3% роста по сравнению с 2012 годом. Лидером сегмента является марка GAZ, даже несмотря на то, что ее продажи в 2013-м снизились на 10,7%. На втором месте Volkswagen с положительной динамикой реализации коммерческой техники в 12,3%. Третье место занимает UAZ с ростом продаж на 10,3%. Остальные  - в роли догоняющих, но у некоторых очень хороший темп. Так, в числе лидеров прироста продаж - Iveco (+130,3%), Renault (+47,8%), Fiat (+42%) и Ford (+35,5%).

Коммерческие автомобили
Место Бренд Продажи Доля рынка
1. GAZ 1572 32.62%
2. Volkswagen 988 20.50%
3. UAZ 717 14.88%
4. Peugeot 363 7.53%
5. Ford 340 7.06%
6. Renault 272 5.64%
7. Fiat 186 3.86%
8. Iveco 152 3.15%
9. Citroёn 98 2.03%
10. Mercedes-Benz 85 1.76%
11. Izhmash 29 0.60%
12. Dodge 8 0.17%
13. GMC 3 0.06%
14. Hyundai 3 0.06%
15. Opel 2 0.04%
16. Toyota 1 0.02%

Самым популярным коммерческим автомобилем у покупателей в 2013-м стало семейство "Газель" (1300 автомобилей), на втором месте - UAZ Farmer (636 машин). Самые популярные из иномарок - VW Caddy (392), Transporter (360) и Ford Transit (340).

Самым популярным коммерческим автомобилем стала российская "Газель", обеспечившая марке ГАЗ первое место в данном сегменте рынка

ТОП-20 коммерческих моделей по итогам продаж 2013 года
Место Модель Продажи
1 GAZ Gazelle 1300
2 UAZ Farmer 636
3 VW Caddy 392
4 VW Transporter 360
5 Ford Transit 340
6 VW Crafter 236
7 GAZ Sobol 197
8 Fiat Doblo 155
9 Iveco Daily 152
10 Peugeot Partner 147
11 Peugeot Boxer 140
12 Renault Master 108
13 Renault Dokker 76
14 GAZ Valdai 75
15 Mercedes-Benz Sprinter 62
16 Peugeot Bipper 62
17 Citroёn Berlingo 52
18 Renault Traffic 50
19 Citroёn Jumper 46
20 UAZ 3303 41

Факторы рынка

В числе причин, обеспечивших положительную динамику на белорусском рынке в 2013 году, названы следующие:
  • стабилизация  экономики и  снижение ставки рефинансирования (с 30 до 23,5%);
  • увеличение покупательской способности населения (согласно данным Минстата в 2013 году средняя заработная плата выросла с 541 до 683 долларов США);
  • девальвация российского рубля, что позволило многим импортерам снизить цены на автомобили, поставляемые из Российской Федерации;
  • увеличение количества бюджетных легковых автомобилей из России (в 2011 году их доля составляла 8,5% от всех проданных новых легковых автомобилей, в 2013 - 30%);
  • ужесточение конкуренции на рынке новых автомобилей, причем как раз в сегменте бюджетных автомобилей.
При этом, как было отмечено в официальном пресс-релизе, "растущее количество конкурентных моделей в различных сегментах вынуждает дилеров конкурировать не только на уровне имиджа, но и на уровне цены. Причем снижение происходит именно за счет дилерской маржи, что делает автомобильный рынок не таким прибыльным, как это было три-пять лет назад.

Безусловно, имеются и негативные факторы, сдерживающие рост продаж и несущие угрозу автомобильному рынку в будущем. Кредиты остаются неподъемными, высоки девальвационные и инфляционные ожидания, опять же фактически сложилась ситуация, когда белорусские дилеры не могут конкурировать по ценам с российскими продавцами. Не радует и последняя новость о подписании президентом страны Указа №64 "Об утилизационном сборе в отношении транспортных средств", что наверняка приведет к удорожанию автомобилей. Так что предстоящий год для автомобильного бизнеса простым быть не обещает...

Иван КРИШКЕВИЧ.