Больше половины инфоточек, оставленных минчанами (56%), предупреждают о ДТП. В таких сообщениях указывают ряд, в котором произошла авария, и часто добавляют информацию о типах автомобилей, пострадавших в ДТП. Как правило, в районе аварии образуется пробка, и такие предупреждения помогают другим автомобилистам вовремя понять их причину, перестроиться в неперекрытый ряд или выбрать маршрут объезда. Для сравнения, у москвичей и киевлян на долю ДТП приходится 29 и 25% инфоточек соответственно.

На втором месте по популярности у водителей Минска (28%) - предупреждения о работе на дороге сотрудников ГАИ. Примерно такая же доля у таких инфоточек в Киеве (29%). В Москве их всего 11% - возможно, это связано с уменьшением количества мобильных постов в российской столице, где нарушения в основном контролируют с помощью камер.

В 8% случаев автолюбители Минска ставят метку "Разговорчики", чтобы просто пообщаться в пробке, на парковке или пока горит красный сигнал светофора.

Оставить анонимный "разговорчик" можно только там, где реально находится пользователь, не далее 5 км от его текущего местоположения, а срок жизни такой метки зависит от реакции на нее других пользователей. Если за "разговорчик" не голосуют и не комментируют его - 20 минут, положительные голоса увеличивают срок жизни, а отрицательные, наоборот, уменьшают. Москва - рекордсмен по разговорчикам: там на их долю приходится 50% всех оставленных инфоточек. Так водители развлекают себя и соседей в затяжных московских пробках. Чаще всего с помощью "разговорчиков" водители обсуждают пробку и ее причины, иногда делятся информацией о близлежащих городских объектах, например, кафе или автомойках или даже пытаются познакомиться с девушками-автомобилистами из соседнего ряда.

Остальные виды инфоточек на Картах в Минске - это предупреждения о перекрытиях улиц, например, в связи праздничными мероприятиями в городе, или о дорожных работах. Водители также отмечают на Картах участки с плохим качеством дорожного покрытия или с замедленным движением, например, из-за колонны уборочных машин.

Наталья ЖУРАВЛЕВИЧ.