Потом взялись за пассажиров на переднем сиденье. "Вася, ну пристегнись", - приятеля-попутчика по утрам на работу нам приходилось натурально уговаривать. "Не могу я с этой удавкой…" - жаловался он и даже делал попытку разместить ремень под обеими подмышками.
"А вы знаете, что ремень иногда даже может лишить жизни, не то что ее спасти? При возгорании или утоплении, например?" - доверительно рассказывал мне один из визитеров в редакцию.
В прошлом году настала очередь детских автокресел. "А почему Ксюша не в люльке?" - спрашиваю жену брата. "В кресле она плачет так, что до истерики дело доходит". "И что? Наш Вовка 120 децибел выдавал - специально замеряли".
Вот она - история автомобильного ремня безопасности в калейдоскопе личных впечатлений. Не хватает лишь одной детали этого пазла - пристегнутых пассажиров на заднем сиденье.
Почему? Ведь обязанность пассажира (независимо от его места в автомобиле) пристегнуться, а водителя - проконтролировать это прописана в ПДД.
Давайте разбираться. Иностранцу не понять, а вот нашему человеку даже объяснять не надо, что Правила дорожного движения - основной свод законов на дороге! - для большинства автомобилистов играют весьма условную роль.
Смотрите: для ответственного водителя ПДД не аргумент в вопросе технической безопасности своего автомобиля, сезонной смены шин, использования ремней и автокресел. Совесть и зрелость рассудка не позволят ему рисковать своей жизнью и жизнями других. А человек, не обременяющий себя лишними рассуждениями, никакие Правила исполнять не станет, пока его штрафами не вынудят быть законопослушным.
Поскольку за сидящих сзади пассажиров без ремня пока рублем никто не учит, мы имеем очень интересную картину для изучения. Сколько же у нас сознательных автомобилистов, способных учиться на чужих ДТП и воспринимать убедительные аргументы?
Поэтому на прошлой неделе мы спрашивали у читателей: "Как вы относитесь к необходимости пристегиваться ремнями безопасности пассажирам на заднем сиденье?"
Неубедительное, но все же лидерство осталось за людьми здравомыслящими и ответственными. "Сам пристегиваюсь всегда и настаиваю, чтобы в моей машине пристегивались", - ответил 31% респондентов. Это немалое количество автомобилистов. Хотя будем смотреть правде в глаза - неужели треть наших пассажиров на задних сиденьях пристегнута? Едва ли. Очевидно, здесь сыграла свою роль специфика нашего сайта: люди, вовлеченные в автомобильную жизнь, не могут позволить себе безответственность на дорогах.
"После роликов и ДТП последних месяцев начал задумываться. Думаю, скоро это станет нормой", - признались 27% опрошенных.
Стоит отметить, что недостатка в информации здесь действительно нет. Вот, к примеру, случай последних дней, когда москвичи на Renault Duster съехали в кювет на М1, потому что водитель уснул за рулем. Сам он обошелся закрытой ЧМТ, сотрясением головного мозга, ушибленной раной лба, а его непристегнутый на заднем сиденье пассажир выпал из автомобиля, получил перелом ребер, гемопневмоторакс, закрытую травму живота и от полученных телесных повреждений скончался в больнице.
Или вот подборка 10 мифов о ремнях безопасности, получившая большое распространение в соцсетях.
Одним словом, кто хочет услышать - услышит.
"Пристегиваю только детей, взрослые пусть решают сами", - ответили 23%.
Еще более категоричными были те, кто выбрал вариант "Очередной бред. Заставили "кнутом" пристегиваться водителя и пассажира спереди, теперь за остальных взялись". Таких среди участников опроса 17%.
Наконец, аутсайдером с 2% стал ответ: "Пристегиваюсь и требую этого от других только за границей - там за такое нарушение штрафуют".
Вот такой красноречивый срез общественного мнения. Ситуацию можно было бы переломить двумя путями: или постепенно воспитывать в наших автомобилистах ответственность и рассудительность, приводя примеры и убеждая, убеждая, убеждая; или резко всех начать штрафовать.
Первый вариант медленный и без каких-либо гарантий, второй - быстрый и эффективный. С одним но: раз автомобилисты в добровольном порядке делегируют часть своего ума "большим дядям" по одним вопросам, пусть не ропщут, если и все остальные проблемы "стада" будут решаться "погонщиками".
Наталья ЖУРАВЛЕВИЧ
Фото из архива редакции
ABW.BY
Чтобы оставить комментарий, необходимо войти на сайт