Однако с чем не поспоришь, так это с сезонностью ремонтных работ на дорогах. Устранение недочетов покрытия в теплую пору года - объективная реальность, учитывать которую необходимо всем водителям. Но, как показывает практика, каждый год мы имеем одну и ту же картину: шквал ДТП с участием дорожной техники в мае - июне.
К примеру, в прошлом году на М1, в Кобринском районе, фургон Iveco, двигаясь по левой полосе, врезался в попутный автомобиль, косивший траву на разделительной полосе. Водитель Iveco погиб. Примерно тогда же на трассе Р23 Минск - Микашевичи фургон ударился в МАЗ дорожников, водитель фургона скончался.
Не менее трагичен и этот год.
На внешнем кольце МКАД, в районе ул. Кижеватова, Peugeot врезался в МАЗ дорожников. Тоже Peugeot, но уже на ул. Ваупшасова опять же ударился в МАЗ дорожников. Водители получили травмы, но остались живы. Аналогичная авария произошла на трассе Р23 с Renault.
А вот ДТП на проспекте Независимости, в районе развязки МКАД в Уручье, с участием маршрутного такси оказалось намного серьезнее. Маршрутка врезалась в МАЗ дорожников - пятеро пассажиров попали в больницу, спустя некоторое время одна пострадавшая умерла. Очевидцы рассказали: со стороны казалось, что "водитель маршрутки вел себя странно, вилял из полосы в полосу. Но в то же время ремонтники при достаточно интенсивном потоке были особо без опознавательных знаков".
То, что обозначение ремонтных работ на наших дорогах и в той же Европе - это "две большие разницы", понятно без лишних слов. С другой стороны, нельзя не отметить, что в лучшую сторону меняются и наши специалисты.
Но достаточно ли их усилий? И кто виноват в этих бесконечных и словно под копирку авариях с МАЗами дорожников? Об этом мы спросили на прошлой неделе у водителей. Вопрос звучал так: "В авариях, когда автомобиль врезается в машину дорожной службы, виноват, как правило…"
Выяснилось, что меньше всего водители склонны винить случай и идущий впереди автомобиль. Варианты "… это случайность, никто не виноват" и "… водитель впереди идущего авто, который перестроился в последний момент" набрали 1% и 4% соответственно.
11% опрошенных полагают, что "следствие покажет". А 16% видят в произошедшем совокупную вину всех участников ситуации.
Примечательно, что только 21% респондентов считает, что вину за аварию необходимо возложить на водителя въехавшего в спецтехнику автомобиля, а практически каждый второй, или 47%, уверен, что виноваты дорожники, не обозначившие надлежащим образом проводимые работы.
Здесь, конечно, не стоит забывать, что участники нашего опроса в большинстве своем обычные автомобилисты и судят о проблеме со своей колокольни. А еще важно помнить, что, как бы мы ни ругали дорожные службы за беспечность, безответственность и игнорирование техники безопасности, закон в первую очередь спросит с нас, водителей, исполнение пунктов 85 и 87.1 ПДД.
85. Водитель обязан соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения в случае его экстренного торможения или остановки, и необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность дорожного движения, с транспортными средствами, стоящими или движущимися по соседним полосам движения.
87.1. В темное время суток и (или) при недостаточной видимости дороги скорость движения должна позволять водителю остановить транспортное средство в пределах видимости дороги в направлении движения.
Мало кто знает, что история "я ехал за другой машиной, не мог ничего видеть, она резко перестроилась, а я не имел возможности затормозить" не аргумент в защиту водителя, напоминают юристы. ПДД требуют от человека за рулем в случае недостаточной видимости дороги увеличивать дистанцию и снижать скорость. Поэтому водитель въехавшего автомобиля в таких случаях, как правило, признается виновным.
Так что говорить о ДТП с дорожниками и добиваться европейского уровня безопасности на дорогах во время их ремонта, конечно, нужно. Но не ценой своих и чужих жизней, здоровья и имущества.
Наталья ЖУРАВЛЕВИЧ
Фото Минского управления МЧС, Объединенной дорожно-аварийной службы, arhano.ru и из архива редакции
ABW.BY
Чтобы оставить комментарий, необходимо войти на сайт