Законодательная база несовершенна? Чиновники ломают головы, как заставить автомобилистов платить за парковки

На пресс-конференции присутствовали Олег Лукашенко - заместитель генерального директора по содержанию объектов благоустройства ГПО "Горремавтодор Мингорисполкома" и Петр Прудников - представитель ГУ "Парковки столицы".

В первой части конференции была затронута актуальная в скором времени тема - организация работы снегоуборочной техники на дороге. Как заявил Олег Лукашенко, "снегоуборочная техника готова к зиме на 100 процентов". А в целом, по словам чиновника, для подготовки к зимнему периоду было отремонтировано около 350 тыс. кв.м улично-дорожной сети, устранена критическая ямочность на участках площадью 116 тыс. кв.м, обновлено 100 тыс. кв.м тротуаров. Ремонтировались пешеходные заграждения, производились работы по заливке трещин.

В этом году решено закупить дополнительно 12 единиц спецтехники на базе автомобилей МАЗ, а в зимнее время на дорогах планируется использовать холодные органоминеральные смеси, производимые на минском заводе "Макродор".

Вторая часть конференции была посвящена платным парковкам в центре Минска. Так, с 3 декабря в Минске начнут действовать 5 новых зон платной парковки, о чем мы писали вчера.

"На сегодняшний день только 30 процентов граждан оплачивают парковку, а в базе можно найти нарушителей, за которыми числится по 67 неоплат. Законодательная база пока не позволяет нам принудить автомобилиста заплатить за пользование парковкой, поэтому сейчас разрабатывается новая нормативная база с учетом принуждения, чтобы человек все-таки оплачивал парковку", - отметил Петр Прудников. 

Какие-то подробности, кроме той, что новый законопроект должен обязать людей платить за стоянку на платных парковках, журналистам получить не удалось. Как заявил представитель ГУ "Парковки столицы", "это давайте комментировать мы не будем, документы могут обсуждаться только тогда, когда они будут приняты". Документ этот, к слову, готовят на протяжении вот уже 4 лет.

ABW.BY