Одни обваливают цены, другие меняют разбитую "лобовуху". Что происходит в Молодечно с такси после прихода Яндекс.Такси

Сфера такси не исключение. Пока столичные службы жалуются на появление на рынке более дешевых конкурентов в виде мобильных приложений и рассуждают о туманном будущем, таксисты из города Молодечно не теряют времени: у них твердое намерение отстоять своего клиента. 

О том, как молодечненские таксисты объединились в борьбе против Яндекс.Такси, читайте в этом материале.

Вадим работает водителем такси в Молодечно 14 лет. Место обжитое, доход регулярный и стабильный. Был. Пока в Молодечно не пришло Яндекс.Такси. Мобильные приложения такси примечательны не только простотой вызова автомобиля, но и низкими по сравнению с другими службами ценами. Да, везде есть свои минусы, но, какими бы они ни были, пассажиры в большинстве своем выбирают то, что дешевле.

- Раньше нам работалось намного комфортнее, - с горечью говорит мужчина. - Цены мы не задирали, но на жизнь хватало. А потом пришел Яндекс и поставил цену 3 рубля!

Таксисты не растерялись. Посовещавшись между собой, они решили дружно обвалить цены на поездки, чтобы выжить Яндекс.Такси с рынка в Молодечно.

- У нас есть общий чат, - рассказал Вадим. - Там только наши, таксисты. Там же мы и договорились, что будем снижать цены, чтобы пассажиры выбирали нас, а не Яндекс. Так сказать, объединились против общего врага.

- Сильно в зарплате потеряли?

- Почти половину. Раньше в среднем поездка стоила у нас 4-5 рублей. А теперь, чтобы мы могли составить конкуренцию Яндекс.Такси, - три! А ведь нам семьи надо кормить! Но об этом никто не думает.

Впрочем, семьи нужно кормить не только таксистам, но и пассажирам. И им суматоха в местной сфере пассажирских перевозок только на руку.

Ольга - студентка-заочница одного из столичных вузов. Квартиру в Минске ей на время сессий снимать невыгодно, поэтому каждое утро она едет на маршрутке из Молодечно в Минск, а после лекций возвращается.

- Знаете, у нас сейчас нагрузка сильная, устаю очень, хочется приехать домой и завалиться в постель. А от вокзала до дома ехать 40 минут с пересадкой! Такси брать дорого. Я бы и не знала о снижении цен у них, если бы ко мне не приехала из Минска подруга и не рассказала, что брала такси за 3 рубля, чтобы до меня добраться. Я думаю, что службы такси цены потом поднимут. Но пока не подняли, я, наверное, буду иногда с ними ездить, меня такие ставки очень устраивают.

Аналогично Вадиму среагировал и Евгений - "просто Женя!" (с). Хотя Женя работает в такси без году неделя, на Яндекс.Такси у него большой желтый зуб. Прежде всего потому, что заказов в связи с приходом нового конкурента на рынок намного меньше, чем хотелось бы. Также Женя подтвердил, что "всеобщий заговор таксистов" имеет место быть.

- Мы их выживем, - уверенно говорит молодой человек, ловко крутя баранку. - Да, нам приходится работать больше за те же деньги. Но и они у нас не останутся. Одному из этих (водителей из парка-партнера Яндекс.Такси. - Прим. авт.), слышал, "лобовуху" в машине недавно разбили… Так с ними и надо. Ну мало ли кто там кому что разбил… Может, это и не таксист был вовсе.

Чтобы узнать, как ситуация выглядит "по ту сторону баррикад", связываемся с пресс-службой Яндекс.Такси.

- Яндекс.Такси действительно недавно запустилось в Молодечно. Жители города активно заказывают машины через наш сервис. Спрос растет, и партнеры - местные транспортные компании - планируют увеличивать количество машин.

- Был ли зафиксирован случай, когда одному из ваших водителей разбили лобовое стекло в автомобиле или нанесли какие-либо иные повреждения? Случались ли у ваших водителей конфликты с водителями конкурентных служб такси?

- Прежде всего подчеркнем, что Яндекс.Такси - это информационный сервис, у нас нет "своих" водителей, мы работаем только с партнерами - местными транспортными компаниями. Мы в курсе ситуации. Водитель партнера вызвал милицию, в данный момент виновников разыскивают. Убеждены, что правоохранительные органы должны уделить пристальное внимание случившемуся. К сожалению, в том, чтобы рынок перевозок стал более цивилизованным и конкурентоспособным, заинтересованы не все его участники, бывают случаи, когда наши партнеры сталкиваются с подобным противодействием. Отметим, что приход на рынок онлайн-сервисов имеет очевидные плюсы: повышается конкуренция, и игроки стремятся предоставить более качественный сервис. Это касается и чистоты автомобилей, и времени подачи. Пассажир только выигрывает от этих изменений…

То, что конкуренция в сфере пассажирских перевозок безжалостна и беспощадна, уже ни для кого не секрет. Только где один будет жаловаться на жадных пассажиров, которые не хотят платить дороже, другой возьмет свое количеством поездок, а третий будет устранять конкурента иными методами. Каждому свое. Идеально, конечно же, чтобы "передел территории" среди водителей такси происходил в рамках закона и обходился лишь снижением цен на услуги без потери качества, - это любой пассажир одобрит.

Ольга АРСЕНЬЕВА
Фото автора
ABW.BY