После многих лет неоднозначных решений и нежелания признавать прежние неудачи, после равнодушного умалчивания наболевших проблем вдруг все расшаталось и пошло ходуном. Вы оплакивали дикие ставки по растаможке? Мы готовы пересмотреть правила. Стонали под дамокловым мечом повторности за многие из нарушений ПДД? Дадим возможность одуматься и исправиться. Требовали отвязать госпошлину от техосмотра?.. Спорить нечего, здесь заминочка вышла.
Дальше - больше.
Начальник отдела обеспечения правоприменительной деятельности УГАИ МОБ МВД Александр Занимон на заседании круглого стола в Палате представителей неожиданно сообщил, что ГАИ намерена официально узаконить правило "двух полос".
Признаться, трудно поверить, что такое вообще стало возможным в стране непуганых пешеходов. Ведь последнее из того, что менялось в данной области, - это поправки в ПДД, после которых юристы посоветовали водителям вообще не передвигаться за городом в темное время суток.
Но двумя полосами в тот день дело не закончилось. Руководители ГАИ продолжали озвучивать инициативы своего ведомства. Например, в проекте изменений в ПДД ГАИ предлагает разрешить велосипедистам не спешиваться на регулируемых пешеходных переходах.
В том же проекте изменений ПДД предполагается выделить нишу для гироскутеров, электровелосипедов и другого подобного транспорта, чтобы его владельцы передвигались по велосипедной дорожке, если она не организована рядом с проезжей частью, а конструктивно выделена. Если такой дорожки нет, то можно ехать по тротуару, не создавая при этом препятствий для пешеходов. Для мопедов, мотоциклов, автомобилей с электродвигателями по проекту новых Правил действуют те же требования, что и для обычного транспорта.
Наконец, оказалось, что ГАИ вовсю ведет работу над системой "Мобильный инспектор". Эта система позволяет инспектору удаленно проверять водителя на наличие "прав", медсправки, прохождения техосмотра и так далее и не только сократит время проверки документов, но и вовсе в некоторых случаях исключит необходимость остановки ТС.
ГАИ также намерена поменять правила теоретического экзамена при сдаче на "права".
С одной стороны, это действительно то, что диктует время и о чем неоднократно говорили сами автомобилисты. Тема неоднозначной трактовки требования "уступить дорогу пешеходу" раз за разом поднималась на страницах нашего сайта.
И мы сами говорили о том, что четкая регламентация действий водителей в подобных ситуациях заметно сказалась бы на разборе спорных случаев.
Но правда и в том, что это лишь способ "разрулить" следствия, а не разобраться с причинами. А причины гораздо глубже и труднее в решении. Это и "заказ" на "план", и некомпетентность некоторых инспекторов, и недокомплект штата правоохранительных органов. Со стороны водителей это неуважение к остальным участникам дорожного движения, включая других водителей, не говоря уже про пешеходов и велосипедистов. Со стороны пешеходов - безответственность к собственной безопасности.
Поэтому, задавая традиционный вопрос на уходящей неделе, мы хотели узнать, какие из последних инициатив ГАИ читатели считают самыми актуальными. Результаты вы можете видеть на диаграмме.
В популярности поспорили два варианта - "Заявленное - далеко не самое актуальное" (36%) и "Закрепить правило "двух полос" при пропуске пешеходов" (30%).
Это значит, что автомобилисты понимают происходящее, но готовы при отсутствии стратегии согласиться на тактическое реагирование. Все лучше, чем ничего.
Наталья ЖУРАВЛЕВИЧ
ABW.BY
Чтобы оставить комментарий, необходимо войти на сайт