Находится он на пересечении улицы Матусевича и проспекта Пушкина. Для начала разберемся в организации движения.
Примыкающая к перекрестку улица Матусевича заканчивается, после нее следует дворовой проезд без названия, по которому можно проехать до улицы Притыцкого.
Проезд также входит в структуру перекрестка - на нем стоит светофор. С 20.00 до 7.00 с него можно проезжать прямо и поворачивать налево, в остальное время - только направо.
Со стороны Матусевича поворачивать налево на проспект Пушкина можно с трех полос. Прямо в сторону безымянного проезда - со второй полосы. Направо - соответственно с первой.
На основном блоке светофора указано, что можно ехать прямо или поворачивать налево.
Но на основном блоке светофора, который стоит дальше, - только стрелка налево.
Соответственно машины, поворачивающие налево, едут по трем полосам - и утыкаются в пешеходный переход. Возможно, эта "левая стрелка" в основном блоке создает иллюзию, что путь водителям, которые двигаются по трем полосам, открыт. Возможно, дело не в ней. На факт в том, что переходить этот перекресток нужно с осторожностью.
Чаще всего водители видят, что по переходу идут люди, - и тормозят, хотя и летят на достаточно высокой скорости. Но автора этой статьи там чуть не сбили. Водитель машины, которая двигалась в третьей полосе улицы Матусевича, меня не заметил - я едва успел отскочить.
Предположительно водитель не заметил меня, так как ему закрыла обзор машина в четвертой полосе.
Похожие перекрестки, где можно поворачивать налево с нескольких полос, в Минске есть, но именно этот примечателен тем, что движение поворачивающих налево машин по трем рядам очень плотное, а скорости, так как все успевают разогнаться, высокие.
Если посмотреть это видео, то видно, что машины с Матусевича начинают старт тогда, когда еще горит зеленый сигнал светофора для пешеходов, потом им загорается красный. Тем не менее некоторое время движение разрешено одновременно как авто с Матусевича, так и пешеходам.
Теперь вернемся к безымянному проезду. После 20.00 с него можно ехать прямо. И здесь возникает вопрос: кто кому должен уступать? По ПДД - уступать должны те, кто поворачивает налево с Матусевича.
Попробуем проехать этот перекресток вечером. Обратите внимание на видео: я выезжаю из проезда, подъезжаю к середине перекрестка - одна машина мне уступает, а другая нет! И такое происходит постоянно. Тут три варианта. Можно уступить и подождать, когда все проедут. Или с зеленым сигналом резко ускориться - проехать перекресток до того, как на нем появятся машины. Можно сигналить, мигать фарами и ехать напролом. При этом тебе тоже могут сигналить и мигать фарами...
Одна аварийная ситуация попала на видео. Таксист поворачивал налево со стороны проезда - и встал прямо на полосе, по которой двигались машины, поворачивающие налево.
За комментарием мы обратились к автомобильному эксперту Александру Коноплицкому: "На самом деле я не вижу здесь каких-либо проблем в организации дорожного движения. Возможно, три полосы для поворота налево - это слишком. Но это сделано для того, чтобы разгрузить перекресток. Проблема здесь в водителях: они почему-то иногда не уступают пешеходам. Почему - это нужно спросить у них. Что касается безымянного проезда, то здесь тоже проблема в водителях: поворачивая налево, они обязаны уступить тем, кто едет прямо. И здесь не имеет значения, сколько сделано полос для поворота налево. На месте тех, кто выезжает с проезда, я бы сигналил, мигал фарами - и аккуратно проезжал этот перекресток. У меня ведь есть преимущество: почему я должен уступать?"
Как видите, этот перекресток сложно назвать простым. Проезжая или переходя его, нужно быть предельно внимательным.
Юрий ГЛАДЧУК
Фото и видео автора
ABW.BY
Чтобы оставить комментарий, необходимо войти на сайт