Автомобиль создан на новой платформе MHA и перекроен сверху донизу. У него новый набор силовых агрегатов и множество новых электронных систем. Например, вслед за родственным GLE король кроссоверов GLS, как его называли на презентации представители Mercedes-Benz, получил активную гидропневматическую подвеску E-Active Body Control, работающую от 48-вольтовой бортовой сети.
Компания позиционирует GLS как внедорожный S-класс. Соответственно повышенное внимание уделено второму и третьему рядам. К слову, впервые на модели можно выбрать между семи- и шестиместным салоном: второй ряд теперь может представлять собой как традиционный диван, так и два раздельных капитанских кресла с подлокотниками.
Мультимедийная система MBUX (Mercedes-Benz User Experience) в новом GLS представлена сенсорным дисплеем с диагональю 12,3 дюйма. Управлять MBUX можно кнопками на руле, с помощью тачпада на центральной консоли, голосом, легким касанием тачскрина и даже жестами. MBUX легко интегрируется с мобильным телефоном и обладает искусственным интеллектом, позволяющим запоминать и предугадывать привычки владельца Mercedes-Benz GLS. И само собой разумеется, мультимедийный комплекс можно настроить под себя, выбрав стиль отображения (тему) и данные для отображения на главном экране. Мультимедийный дисплей и дисплей приборов (каждый размером 12,3 дюйма) образуют единое целое с плоским экраном.
К слову, мультиконтурные сиденья во втором ряду салона могут быть оснащены функцией массажа или укомплектованы опцией изменения контура спинки в задней части салона. И впервые полностью электрически регулируется продольное положение и наклон спинки второго ряда сидений.
Много внимания уделено безопасности. Умная система PRE-SAFE Impulse Side в новом GLS способна при помощи бокового импульса подготовить сидящих на передних сиденьях к боковому удару. Когда система обнаруживает неизбежное боковое столкновение, она максимально смещает водителя или пассажира ближе к центру машины, подальше от непосредственной зоны опасности, чем снижает риск травмирования.
Еще одна функция - PRE-SAFE Sound - основана на естественном рефлексе и использует его в качестве биомеханической защиты человеческого уха. При обнаружении риска столкновения система издает короткий сигнальный звук и тем самым готовит барабанные перепонки к звуковому давлению, возникающему при столкновении, а также защищает уши от возможных повреждений или дискомфорта.
В конце приведем топ-7 фактов о новом автомобиле:
- Максимальный диаметр колесных дисков на GLS - 23 дюйма.
- При желании климат-контроль в вашем GLS может быть пятизонным, с опцией подогрева для третьего ряда сидений.
- С помощью автоматической климатической установки THERMOTRONIC пассажиры третьего ряда сидений могут самостоятельно установить для себя комфортную температуру.
- LED-фары в новом GLS состоят из 112 светодиодов в каждом блоке и освещают дорогу более чем на 650 метров впереди.
- MULTIBEAM LED вкупе с системой адаптивного управления дальним светом ПЛЮС и дальним светом ULTRA RANGE обеспечивает движение с неслепящим дальним светом. Дальность и форма освещения автоматически адаптируются к ситуации на дороге.
- Коэффициент аэродинамического сопротивления в новом GLS уменьшился с 0,35 до 0,32 - это позволило улучшить топливную экономичность автомобиля и снизить шум.
- Помимо подогревов руля и кресел (в том числе и третьего ряда) есть опция подогрева подлокотников.
Автобизнес
Чтобы оставить комментарий, необходимо войти на сайт