МАЗ начал поставки новых среднетоннажников «Тарго» в Беларуси

Впервые новую линейку МАЗ представил в мае 2026 года на выставке в Москве, а месяц спустя – на выставке «Белагро». Тогда, по данным предприятия, специалисты завода получили около 100 заявок на модели «Тарго 8» и «Тарго 10».

Ключи от новых автомобилей водителям вручил первый заместитель коммерческого директора МАЗа Борис Мущинский, – сообщил официальный Telegram-канал МАЗа. «Создано базовое шасси того сегмента, которого не хватало в линейке МАЗа. Я думаю, что такие автомобили найдут свой сбыт в Беларуси. Не только в пищевой промышленности, но и в других отраслях. Для нас это действительно знаменательное событие», – подчеркнул Борис Мущинский.

МАЗ-365120, который теперь получил коммерческое название «Тарго 8», оснащен изотермическим кузовом «Купава» и рассчитан на перевозку до 3650 кг груза. Автомобиль предназначен для городской и региональной логистики.

В линейку также входит «Тарго 10» полной массой 10 тонн и грузоподъемностью 5700 кг. Обе модели построены на универсальном шасси, которое позволяет устанавливать различные надстройки – от бортовых платформ и фургонов до специализированного оборудования.

«Тарго 8» оснащается 151-сильным дизельным двигателем БМВК 3Д4.150Е5 и шестиступенчатой роботизированной коробкой передач Fast. «Тарго 10» получил двигатель мощностью 162 л.с. и шестиступенчатую механическую коробку. Средний расход топлива обеих моделей составляет около 10 л на 100 км.

Автомобили созданы на базе китайской платформы, однако производство организовано по полному CKD-циклу. На предприятии сваривают и окрашивают кабины, устанавливают двигатели БМВК и коробки передач Fast. В основе линейки лежит платформа Weichai Landking.

Для комфорта водителя предусмотрены трехместная кабина, кондиционер, камера заднего вида, подогрев и вентиляция водительского сиденья, электростеклоподъемники, зеркала с подогревом и независимый жидкостный подогреватель. В список систем безопасности входят ASR, ESC и моторный тормоз.