Цены упали, но шин хватит не всем? Разбираем рынок летней резины 2026 года

Обсудили текущий шинный сезон, поведение покупателей и подводные камни весенней переобувки с Андреем Бошкей, руководителем отдела продаж компании «Автосеть».

Цены снизились

– Весна в самом разгаре, сезон переобувки стартовал. Главный вопрос, который волнует водителей: что с ценами на летние шины?

– Начну с хорошей новости: цены на летние шины к сезону-2026 снизились примерно на 20% по сравнению с прошлым годом. Здесь сыграл роль целый комплекс факторов: снижение курсов валют, адаптация логистики, более выгодные контрактные цены от заводов-производителей и, конечно, работа постановления №713, регулирующего надбавки. Для покупателя это означает одно: шины стоят действительно адекватных денег, и покупка комплекта бьет по карману гораздо меньше, чем мы ожидали год назад.

– Но при этом на профильных форумах то и дело пишут о нехватке определенных размеров. Как так: цены комфортные, а шин может не хватить?

– Дефицит возникает не из-за цен. Причина кроется в сложной логистике поставок и международных оплат. Сегодня далеко не все производители готовы стабильно и быстро поставлять товар в Беларусь.

Кроме того, нужно понимать специфику шинного бизнеса: заказ на летний сезон формируется за полгода до момента поставки. Автопарк страны стремительно обновляется, из-за чего не всегда удается со стопроцентной точностью спрогнозировать смещение спроса в размерном ряду. Мы очень жестко почувствовали это в прошедшем зимнем сезоне. Частично повлияло то, что многие водители тянули с покупкой до последнего (до конца ноября – начала декабря), но главная проблема – товара физически было мало, а рынок размерностей изменился.

Особенно острый дефицит ударил по сегментам R17–R20 – это следствие бума продаж новых автомобилей в Беларуси, преимущественно кроссоверов. Людям не хватало размеров 235/50 R19, 235/55 R19, 215/55 R18, 195/55 R20, 225/60 R18, 215/60 R17, 215/65 R17.

Но что удивительно, не хватило популярных легковых размеров (205/55 R16, 195/65 R15, 205/55 R17, 205/50 R17) и даже R13 (175/70 и 155/70), которых почти не осталось на рынке.

– Откуда к нам сейчас едут шины? Если посмотреть поисковые запросы, люди всё чаще ищут конкретные китайские бренды, а не просто вбивают фразу «купить резину недорого».

– Вы абсолютно правы, клиент стал гораздо более подкованным. Доля ультрапремиальных брендов, которая еще недавно составляла в сезон около 4%, сейчас продолжает сильно снижаться.

Сегодня безоговорочный лидер по стране происхождения в наших продажах – это, конечно, Китай. На его долю приходится порядка 64–70% рынка. Далее идут Россия и Турция.

И здесь я хочу подчеркнуть важнейшую мысль: китайская шинная промышленность перестала быть однородной массой. Раньше покупатель думал категориями «Европа – хорошо, Китай – компромисс». Сегодня в Китае сформировалась своя жесткая иерархия. Появились высокотехнологичные бренды и огромные корпорации, которые навязывают борьбу мировым лидерам. Отторжения у белорусов больше нет – люди с удовольствием покупают новые высокотехнологичные китайские авто, и шины проходят тот же путь безусловного принятия.

Топ-10

– Как покупателю разобраться сегодня в многообразии брендов? Кто сегодня задает тон на рынке?

– У нас представлены практически все лидеры мировой и азиатской промышленности. Если мы посмотрим на тех, кто делает основные продажи, по наличию конкретно у нас стоит выделить несколько флагманов:

• Maxxis. Это наш абсолютный лидер. Тайваньский гигант, который стабильно входит в мировой топ-10 шинных производителей. По уровню технологий, рисунку протектора и составу резиновой смеси это настоящий премиум-класс, который ничем не уступает именитым корейским или японским маркам.
• Triangle и Sailun. Входят в топ-5 крупнейших заводов материкового Китая. Sailun сейчас показывает самую агрессивную динамику роста в мире. Triangle исторически славится феноменальной износостойкостью и крепкой боковиной.
• WestLake. Бренд, принадлежащий абсолютному лидеру китайской шинной индустрии – корпорации ZC Rubber. На сегодняшний день это производитель №1 в Китае и уверенный игрок мировой десятки гигантов. Это колоссальные объемы производства и высочайший уровень доверия. Шины WestLake славятся своей предсказуемостью, акустическим комфортом и отличными показателями экономии топлива.
• Leao. Это бренд, принадлежащий корпорации Linglong (топ-3 в Китае). Отличный баланс цены и комфорта, эту резину часто можно встретить в первичной комплектации новых автомобилей прямо с завода.
• Delinte. Настоящая технологическая гордость от динамично растущей корпорации Sentury Tire. Интересный факт: этот производитель выпускает не только автомобильные, но и авиационные шины, к которым предъявляются строжайшие мировые требования по перегрузкам и безопасности. В легковом сегменте Delinte делает ставку на инновационные составы резины, короткий тормозной путь на мокром асфальте и современный дизайн протектора. Не случайно их шины сейчас возглавляют списки бестселлеров.

– Если составить рейтинг зрительских симпатий на основе ваших продаж, какие модели разлетаются быстрее всего?

– Топ-10 самых продаваемых у нас моделей летнего сезона выглядит так:

1. Delinte DS2;
2. Triangle EffeXSport TH202;
3. Sailun Atrezzo Elite;
4. Mirage MR-182;
5. Austone SP-802;
6. Maxxis HP6 Premitra;
7. Leao Nova-Force HP100;
8. Lassa Revola;
9. WestLake Z-107 Zuper Eco;
10. Mirage MR-162.

В этом списке идеально отражен выбор современного белоруса: водители смотрят не только на цену, а и на технологичный рисунок протектора, надежность модели на высоких скоростях, ходимость, акустический комфорт.

– Топ-10 – это отличный ориентир. Но если человек не хочет глубоко вникать в рейтинги, читать сотни отзывов, а просто просит: «Дайте мне надежный вариант за вменяемые деньги», – что вы ему посоветуете?

– Если вы ищете оптимальное соотношение цены, надежности и комфорта, мы рекомендуем обратить пристальное внимание на следующие бренды: Maxxis, Lassa, Delinte, Austone, Leao, Ceat, Double Star, Mirage.

Почему именно этот список? Это так называемый смарт-выбор (умный выбор). За последние годы мы собрали по ним огромную статистику и обратную связь от белорусских водителей. Эти бренды отлично балансируются, предсказуемо ведут себя в колее, стойко переносят неровности дорог и, что немаловажно, имеют широкую линейку размеров для любых автомобилей – от компактных городских авто до тяжелых внедорожников.

Время покупать

– Сегодня покупатель избалован сервисом. Одной хорошей цены на полке уже мало. Какие плюшки продавцы могут предлагать клиенту?

– Да, мы прекрасно понимаем, что покупка шин – это не просто приобретение очередного автомобильного расходника. Это вопрос вашей безопасности и времени. Поэтому мы, например, ушли от простой продажи к комплексному сервису.

Во-первых, у нас действует дисконтная программа, которая предоставляет дополнительную скидку на товар. Во-вторых, мы регулярно запускаем акционные предложения. Например, бесплатный шиномонтаж на шины определенных брендов. Вы приехали, выбрали шины, и специалисты тут же их установили – не нужно искать шиномонтаж и стоять в очередях. Кроме того, можно сделать запись на сервис онлайн и приехать на обслуживание строго к своему времени.

Также мы запустили услугу «Специальная гарантия» – это ответ на самый частый страх водителей «А что делать, если я порву новое колесо?». Она предоставляется на 1 календарный год и предусматривает бесплатный ремонт или полную замену товара на новый при эксплуатационном механическом повреждении: будь то глубокий порез, прокол или вздутие (булка) на боковине. На мой взгляд, это отличная подстраховка на наших дорогах, которая бережет нервы и кошелек водителя.

– Ваш главный совет автомобилистам на эту весну?

– Сезон переобувки уже идет полным ходом. Потребитель, помня прошлую зиму, стал мудрее и активно покупает резину заранее, понимая, что его размера шин в разгар апреля может попросту не оказаться в наличии. Большинство шин приехало, но склады стремительно пустеют.

Поэтому мой главный совет – не ждите апреля, время покупать шины наступило!