abw
18 Ноября 2021
Все новости /
Разное
На прошлой неделе министерство зарегистрировало обновленный проект, в котором не осталось налога на регистрацию. К изменениям подтолкнули замечания Минюста. "Суть замечания – предложенный налог на регистрацию может противоречить 110-й статье договора с ЕС", – говорится в комментарии. В договоре сказано: "Никакое государство прямо или косвенно не облагает продукцию других стран-членов своими внутренними налогами, которые были бы больше налогов на похожую местную продукцию. Кроме того, ни одна из стран-членов не облагает продукцию других стран такими местными налогами, которые косвенно защищали бы другую продукцию".
Министр охраны окружающей среды Симонас Гентвилас: "Оппозиция указала, что мы не можем использовать такой налог. Мы акцентировали, что будет годовая плата за эксплуатацию, а поскольку налог на регистрацию коснулся бы импортируемых авто, его нельзя использовать. Поэтому мы выбрали один годовой налог".
В новом варианте льготы будут только у владельцев "семейных карт", присматривающих за инвалидами. Также изменили и тарифы налога. Прежде предполагалось, что тариф будет от 0,28 евро за 1 грамм выбросов CO2 до 0,75 евро за грамм, а сейчас – 0,56-1,5 евро. Налог подсчитывают путем умножения выбросов CO2 на тариф, коэффициент налога и коэффициент индексации налога, затем полученное число делят на количество дней налогового периода и умножают на количество дней, которое авто участвовало в движении в течение года.
От Автобизнеса. Напомним, что с июля 2020 года в Литве была введена плата за регистрацию автомобилей, которая связана с выбросами СО2. Предполагалось, что это должно изменить ситуацию, обновить автопарк. Налог зависит не только от выбросов СО2, но и от того, на каком горючем работает двигатель авто. Плата составляет от 0 до 550 евро
Однако, по данным анализа, проведенного порталом Autoplius.lt, выбранная сомнительная модель налога не только не дает результата, но и имеет ярко выраженный отрицательный эффект. Такая плата стала "плотиной", мешающей естественному обновлению парка, а владельцы старых авто стали заложниками: чтобы поменять машину на более экологичную, им придется дополнительно заплатить.
Подписывайтесь на наш канал в Telegram и читайте новости раньше всех!