Информация к размышлению

Правда, принадлежность Qashqai к стране восходящего солнца весьма относительна: как и предшественник, он разрабатывался в Европе и для Европы, а собирается в Великобритании. Новый автомобиль стал чуть крупнее (на 47 мм в длину и на 26 мм в ширину), но ниже (на 15 мм), а заодно сбросил пару десятков килограммов по сравнению с моделью первого поколения. Стало чуть больше места для задних пассажиров, на 20 л увеличился объем багажника. Удлиненной версии 2+ не будет, поэтому Qashqai отныне только пятиместный. В новом автомобиле "переосмыслен" каждый узел, хотя глобально это все же глубокая модернизация проверенной временем конструкции.

Вместо атмосферного двигателя 1.6 (115 л.с.) теперь предлагается турбированный 1.2DIG-T аналогичной мощности. Он доступен только с "механикой" (она теперь 6-ступенчатая), в версии 2WD и лишь в трех наиболее дешевых комплектациях. В качестве основного мотора выступает 2,0-литровый мощностью 144 л.с. Он может сочетаться как с механической коробкой, так и с модернизированным вариатором Xtronic (+ 60.000 RUR), причем с последним доступна и трехрежимная полноприводная трансмиссия All Mode (+ 74.000 RUR). Кроме того, Qashqai можно купить и с дизельным мотором 1.6 dCi (130 л.с.), который сочетается только с вариатором и передним приводом. Добавим к этому шесть фиксированных комплектаций, но не забудем о том, что они отчасти "привязаны" к моторам и трансмиссиям.

По нарастающей

Начальное предложение - переднеприводная версия 1.2 (115 л.с.) с 6-ступенчатой МКП. В базовое оснащение (ХЕ) входят фронтальные и боковые подушки, а также шторки для передних и задних пассажиров, система стабилизации, система помощи при старте в гору, кондиционер, подогрев передних сидений, круиз-контроль, CD-проигрыватель, hands-free, Bluetooth, USB-вход и полный электропакет. Из полезных позиций также отметим омыватель фар и полноразмерную запаску. Стартовая стоимость модели - 883.000 RUR, что по нынешнему курсу составляет порядка 24.530$.

О том, как изменяется уровень оснащения в зависимости от комплектации, можно увидеть в отдельной врезке. Заметим лишь, что уже с исполнения SE можно получить 2-зонный климат-контроль, литые диски и противотуманные фары. В версии SE+ доступна камера заднего вида и навигационная система, а в LE - кожаный салон, системы панорамного обзора и бесключевого доступа, а также панорамная крыша. Но, пожалуй, наиболее интересно исполнение LE+, в котором предложены системы усталости водителя, контроля рядности движения, мониторинга "слепых зон", распознавания движущихся объектов, парк-ассистент - все это для компактных кроссоверов данной ценовой категории пока в диковинку.

Оснащение оснащением, однако не менее интересно, за сколько можно взять Qashqai с автоматизированной трансмиссией или полным приводом. Увы, но "базовый" 115-сильный мотор сочетается только с механической коробкой передач, а вариатор Xtronic доступен либо с 2,0-литровым бензиновым двигателем, либо с 1,6-литровым dCi. Ценники соответствующие: от 1.005.000 и 1.162.000 RUR (27.915 и 32.280$). Полноприводная трансмиссия, как мы уже отмечали, доступна только в сочетании с 2,0-литровым двигателем и вариатором и к тому же предлагается, начиная с исполнения SE, так что стартовый ценник составляет 1.151.000 RUR, или порядка 31.970$. Здесь самое время задаться вопросом: за какие деньги можно получить аналогичные предложения от моделей-конкурентов?

Ближайшее окружение

Прямыми соперниками для Qashqai следует считать японские модели. В частности, новый Suzuki SX4. Цены на него стартуют с 779.000 RUR (21.640) за версию с единственно доступным на нашем рынке бензиновым двигателем 1.6 (117 л.с.), механической коробкой передач и передним приводом. Но базовая комплектация GL оснащена так же щедро, как у Qashqai: в ней уже присутствует полный набор подушек безопасности, ESP, полный электропакет, подгорев сидений, круиз-контроль, кондиционер и CD-проигрыватель. Cамый доступный New SX4 с CVT будет стоить 849.000 рублей (23.583$), с полным приводом - 879.000 рублей (24.420$) на "механике" и 949.000 рублей (26.360$) с CVT.

Базовая версия Mitsubishi ASX стоит 24.500$. За эти деньги предлагается переднеприводная версия с двигателем 1.6 (117 л.с.) и механической коробкой передач. В начальной комплектации - лишь фронтальные подушки и ABS, хотя кондиционер, CD-проигрыватель и электропакет присутствуют. Более сопоставимый с базовой комплектацией Qashqai вариант с боковыми и головными подушками, системой курсовой устойчивости, а заодно и с литыми дисками стоит уже 26.500$. Вариатор на ASX доступен только с более мощными моторами, начиная со 140-сильного 1.8 (27.900$). Полноприводная трансмиссия положена только вместе с вариатором и 2,0-литровым 150-сильным двигателем и стоит не менее 34.000$.

Вердикт "Автобизнеса"

Как видим, по стоимости Qashqai располагается как раз между более дорогим ASX и более дешевым new SX4. Следует отметить хороший уровень оснащения модели, начиная с базовой версии, а также появление новых, ранее не доступных для Qashqai, опций. Отдельного упоминания требует исполнение LE+, в котором кроссовер может похвастать пока еще не совсем привычными системами из арсенала средств активной безопасности.

Но вот 1,2-литровый турбомотор взамен проверенного временем 1,6-литрового - плохая новость для консервативных покупателей. Еще один недостаток модельного ряда заключается в том, что нет доступного сочетания этого двигателя с вариатором - все-таки 2,0-литровая версия заметно дороже. В остальном же Qashqai представляется весьма сбалансированным по цене и оснащению предложением, особенно в "средних" комплектациях.

Иван КРИШКЕВИЧ.

Внимание! Все данные действительны на момент подготовки материала к печати. Все цены указаны с учетом таможенной очистки, налогов и прочих платежей для физических лиц, без учета скидок и специальных предложений. За более точной информацией рекомендуем обращаться к дилерам.

В чем разница?

Укажем наиболее принципиальные различия между комплектациями модели:

SE: дополнительно 2-зонный климат-контроль, обогрев лобового стекла, датчик дождя, центральный подлокотник II ряда сидений, электрически складываемые зеркала, литые диски 17-й размерности, противотуманные фары;

SE+: дополнительно камера заднего вида с цветным дисплеем, навигационная система, 7-дюймовый сенсорный дисплей;

LE: система доступа "интеллектуальный ключ", система кругового обзора с цветным дисплеем, парктроник (датчики спереди и сзади), кожаный салон, водительское кресло с электорегулировками, тонировка задних стекол, панорамная крыша и светодиодные огни дневного света;

LE+: дополнительно системы усталости водителя, контроля рядности движения, мониторинга "слепых зон", распознавания движущихся объектов, парк-ассистент;

LE Sport: отделка бежевая кожа/алькантара, колеса 19-й размерности

Варианты исполнения Nissan Qashqai
Модификация Комплектация
Двигатель Тип привода Трансмиссия XE SE SE+ LE LE+ LE Sport
1.2DIG-T 2WD 6М 883.000 955.000 995.000 - - -
2.0 2WD 6М 945.000 1.017.000 1.057.000 - - -
2.0 2WD CVT 1.005.000 1.077.000 1.117.000 1.252.000 1.277.000 -
2.0 4WD CVT - 1.151.000 1.191.000 1.326.000 1.351.000 1.371.000
1.6dCi 2WD CVT - 1.162.000 - 1.337.000 1.362.000 -

Технические данные
Тип кузова 5-дв. универсал
Длина/ширина/высота, мм 4377/1837/1595
Колесная база, мм 2646
Дорожный просвет, мм 200 185
Диаметр разворота, м 11,0
Объем багажника, л 430-1585
Объем топливного бака, л 60
Привод 2WD 2WD 4WD 2WD
Двигатель 1.2DIG-T 2.0 1.6dCi
Объем двигателя, куб. см 1197 1997 1598
Мощность, кВт (л.с.) при об/мин 85(115)/4500 106(144)/6000 96(130)/4000
Максимальный крутящий момент, Нм при об/мин 190/2000 200/4000 320/1750
Трансмиссия 6М 6М(CVT) CVT CVT
Время разгона 0-100 км/ч, с 10,9 9,9(10,1) 10,5 11,1
Максимальная скорость, км/ч 185 194(184) 182 183
Расход топлива город/трасса, л 7,8/5,3 10,7/6,0(9,2/5,5) 9,6/6,0 5,6/4,5