Как рассказал автор проекта, строительство началось еще в 2009 году. У него без дела стоял ГАЗ-66 в довольно хорошем состоянии, от которого не хотелось избавляться, а другу по наследству достался Mercedes W140, ремонт которого оказался слишком дорогим. В итоге проблему решили довольно необычно, "скрестив" советский грузовик с немецким седаном. Всю ходовую часть и раму позаимствовали у грузовика, а кузов и силовую установку - у Mercedes. Под капотом автомобиля стоит 320-сильный V8 объемом 5 л, но сочетается он не с задним, а с полным приводом от ГАЗа. Также автомобиль оснастили еще одним радиатором с двумя вентиляторами и гидроусилителем от "ГАЗон Next".

За необычный

Впервые автомобиль показали публике в 2012 году на фестивале "Автоэкзотика", где он сразу же получил "Особый приз". Через год организаторы признали "Монстрюшу" лучшим кастом-проектом выставки. Также в портфолио самоделки - кубки выставки "Автострада" и участие в Moscow Off-road Show 2015 года.

Фото из открытых источников
Автобизнес