За полностью комплектный грузовик с оригинальными деталями просят 2,1 миллиона рублей, или без малого 33.000 долларов в пересчете по нынешнему курсу. Автор объявления заявил, что ЗиС-5 сохранил "родную" раму довоенного выпуска, заводские мосты с механическим приводом тормозов, обшивку кабины, крылья и радиаторную решетку, изготовленные более 70 лет назад. Грузовик в отличном состоянии, принимает участие в парадах и съемках исторических кинофильмов.

Под капотом ЗиС-5 - нижнеклапанный бензиновый двигатель объемом 5550 см3 и мощностью 73 л.с. Силовой агрегат неприхотлив к качеству топлива, исключительно надёжен и тяговит - трехтонный грузовик мог брать на борт еще столько же груза и при этом отличался исключительной для заднеприводного автомобиля проходимостью.

В 1930-1940-х годах в СССР было построено огромное количество модификаций на базе ЗиС-5: шасси использовались в качестве основы для пожарных машин, автобусов, бронеавтомобилей и военных специализированных установок. С 1933-го по 1948 год на Заводе имени Сталина было выпущено более 570.000 грузовых машин всех модификаций.
Фото Avito.ru
Автобизнес
Чтобы оставить комментарий, необходимо войти на сайт











unkas
28 окт 2019 15:45
А как сочетается "родная" рама довоенного выпуска (как и предвоенная металлическая кабина и крылья) с 1945(!) ГОДОМ ВЫПУСКА ?!
Хто-то немного врот....
pux1971
28 окт 2019 17:39
unkas
Точно...в 45-м шел 5В...с деревянной кабиной и прямыми крыльями...ну и без зеркалов...и да...с одним откидным бортом...а тут солянка какая-то с доками 45-го года...