Полный хлам или можно брать? Проверили держатель для телефона с "автозахватом" и беспроводной зарядкой

Вместе с тем все большую популярность набирает беспроводная зарядка смартфонов, а потому производители аксессуаров стали совмещать держатели и зарядные устройства в одном девайсе. Среди всех предложений несколько выделяются держатели с автоматическим "приемником" телефона. Они бывают двух типов: первый тип оснащен датчиком - держатель сам раздвигает "лапки", второй чуть проще - за автоматический захват отвечает механическая часть.

В наши руки попала именно последняя версия держателя стоимостью порядка 15 долларов при условии заказа из Китая. Решение на самом деле простое и интересное: при давлении телефона на нижнюю площадку боковые "уши" сдвигаются к центру, чем и обеспечивают фиксацию. Таким образом, появляется возможность быстро и удобно установить или взять телефон одной рукой, чего лишены многие другие держатели. Взглянем на него подробнее.

Крепление

Установка держателя осуществляется при помощи прищепки, которая располагается на шарнире с зажимом. Именно этот шарнир и позволяет регулировать положение телефона в пространстве. Что до самой прищепки, то при установке держателя необходимо выбирать крайние ячейки дефлекторов - в ином случае они опускаются вниз под весом девайса со смартфоном.

Прочность крепления мы проверили на четырех типах дефлекторов. Так, у Renault Logan первого поколения более-менее прочно закрепить девайс удалось лишь при перевернутом "вверх ногами" дефлекторе, когда "лепестки" в принципе не могут опуститься ниже. Правда, особого доверия эта конструкция не внушила: кажется, одно неосторожное движение - и дефлектор сломается.

У нового Renault Logan ситуация уже лучше. Девайс моментально опускается в дефлектор вниз до упора, однако за счет шарнира добиться удобного расположения все же можно.

В KIA Sportage наиболее удачно держатель "сидит" вверху или внизу дефлектора. Крепление в середине решетки попросту не обеспечивает желаемой жесткости.

В Ford Focus с вертикальными рассекателями ситуация схожая: дополнительный упор внизу дефлектора пусть и необязателен, но желателен.

Сказались и размеры держателя: установка его на привычном владельцу авто месте оказалась невозможной - виной всему размеры девайса, которые на ближнем к рулю дефлекторе откровенно мешали.

В целом же ощущения от держателя двоякие: с одной стороны, все действительно держится, с другой - у некоторых пользователей могут возникнуть претензии к жесткости и габаритам всей конструкции.

Захват

Конструкция захвата телефона оказалась более удобной. Смартфон действительно без труда можно снимать и ставить обратно одной рукой. Дополнительно дожимать боковые "лапки" не надо.

Перфекционистам придется чуть труднее. Во время движения не всегда удается поставить телефон строго горизонтально - получается небольшой перекос в одну из сторон. На качество крепления это не влияет, но глаз может раздражать.

Еще один отыскавшийся минус - возможное перекрытие "лапками" кнопки блокировки. Именно это случилось с подопытным телефоном во время теста: кнопка оказалась частично перекрыта, пользоваться ею с удобством уже не получалось. Однако с чехлом-книжкой ситуация изменилась в лучшую сторону: кнопка оказалась свободной, причем наличие чехла никак не повлияло на качество крепления.

К слову, на горизонтальное крепление телефона рассчитывать не стоит. Формально держатель позволяет это сделать, но на практике не работает: пользоваться становится неудобно, да и телефон можно вылететь из крепления при повороте.

Зарядка

О зарядке скажем просто: она работает. Для этого необходимо подключить кабель MicroUSB с задней части. Как указано на девайсе, для работы ему требуется 2 ампера входного тока. На деле с блоком питания на 1 ампер iPhone 8 заряжался без проблем, разве что массивный чехол со встроенным кольцом-держателем пришлось снять. Так, в режиме ожидания ему хватило 40 минут для зарядки с 68% до 89%, а для набора заряда с 93% до 96% понадобилось еще 15 минут.

Как заявляет производитель, зарядное устройство совместимо также с iPhone Xs, iPhone Xr и Samsung S10. По отзывам покупателей не вызвала проблем и зарядка LG G7, Samsung S8 и Samsung S7 Edge. Проверить работу зарядного устройство со всеми смартфонами по понятным причинам мы не можем, однако вероятность возникновения проблем в деле мала.

Продуман держатель и для владельцев телефонов, которые беспроводную зарядку не поддерживают. Для этого в нижней подпорке предусмотрен вырез, который освобождает доступ к обычному зарядному разъему смартфона.

Наш вердикт

Когда-нибудь беспроводная зарядка обязательно станет штатной опцией всех без исключения автомобилей. Пока что это удел избранных: и машин, и смартфонов. Если с первым вам не повезло, подобные устройства "2-в-1" вполне имеют право на жизнь. И вряд ли здесь будет уместно рассуждать о скорости зарядки в целом: куда важнее, чтобы телефоном было удобно пользоваться и не беспокоиться о некстати разрядившемся аккумуляторе.

Автобизнес