Далеко не во всех семьях автомобили задерживаются на многие годы. В случае Дмитрия все ровно наоборот: еще в середине нулевых автомобиль приобрел его отец, а после за руль сел и сам Дмитрий.
Когда Александр решил сменить автомобиль, он и не думал, что станет обладателем Ford. Но случайное знакомство с маркой всё изменило. Далее – от первого лица:
Многие видели М- или GTI-шильдики на машинах, которые, по сути, таковыми не являются. Но Skoda Octavia Сергея, наоборот, пример того, как стоковые версии авто превращаются во что-то большее. Далее – от первого лица:
Заводы не часто ассоциируются с чем-то интересным и приятным, но на деле, особенно современные высокотехнологичные производства, способны удивить неподготовленного человека. Может ли тот же трюк провернуть завод, который был построен 100 лет назад?
Все мы знакомы с троллями или хотя бы слышали о них. С мифическими существами вряд ли кто-то сталкивался, а вот в интернете их предостаточно. Но еще об одних троллях слышали немногие – речь идет о машине Troll из Норвегии.
Мы привыкли, что гонки – это что-то про скорость, выносливость и соревновательный дух. Чуть реже – про слегка дурацкие традиции вроде заездов с поросятами. Но бывают и совсем уникальные соревнования, которые вовсе не о победе и соперничестве.
Если забыть о запасе хода на одном заряде, у электромобилей полно преимуществ: от сокращения расходов на содержание до сокращения вредных выбросов в окружающую среду. А еще различные льготы или послабления некоторых правил в различных странах.
Малолитражные хэтчбеки вроде Seat Ibiza редко становятся гордостью владельца, настолько это «обычные» машины. В случае же Дениса всё получилось с точностью до наоборот: автомобиль не только привлекает взгляды, но и выдает весьма внушительную для такой «крохи» мощность. Далее – от первого лица.
Ferrari плохо ассоциируется с бюджетными автомобилямий. Но попытки войти в этот сегмент были.
Сейчас средства персональной мобильности электрические и бесшумные, даже роликовые коньки существуют в версиях с электродвигателями. И если самокат с традиционным двигателем еще можно представить, то с роликами возникает много вопросов.
И как только раньше мы жили без маркетплейсов! Их стало настолько много в современной жизни, что уже непонятно, хорошо это или плохо. Спросили у водителей, есть ли там что-то достойное для покупок.
Последние годы мосты то и дело мелькают в новостях: то треснет, то закроется на ремонт, то порой какой-нибудь невнимательный водитель большегруза и вовсе в него въедет. Сегодня расскажем еще об одной истории с мостом, в которую трудно поверить.
Современные машины – это не просто «руль-педали-колеса-мотор». Почитайте прайс-листы дилеров – никаких пальцев не хватит, чтобы пересчитать количество опций. Но нужно ли всё это? Спросили у самих водителей.
Ford Probe известен как отдельная модель, но редко кто вспоминает, что до него такое же название носила целая серия концептов. Зачастую компании ограничиваются выпуском всего одного «пробника», но в Ford в 1970-х всё сложилось куда интереснее.
Не всем мотоциклистам нравятся автомобили, равно как и не все автовладельцы испытывают любовь к двухколесному транспорту. Причины на то у каждого свои, и вот как раз о них в середине 1990-х и задумались в Mercedes: пора объединить две культуры.
Современный автомобиль трудно представить без планшета посреди центральной панели: прогресс не остановить. А вот хорошо это или плохо – узнали у водителей.
При упоминании ситикаров на ум сам собой приходит знаменитый Smart. Но он определенно не был первым в этой нише. Ближайшую попытку в «досмартовскую» эпоху совершили в Opel, представив в 1995 году на Женевском автосалоне свое видение будущего городских автомобилей.
Северная Корея не часто мелькает на страницах автомобильных изданий: похвастать ей нечем, да и публичность не совсем в духе страны. А раз так, то вспомним занимательную историю из 1970-х.
Многим знакома фраза, что автомобиль должен стоить в пределах 12 зарплат. Насколько это соотносится с реальностью, спросили у наших читателей.
Volkswagen Beetle частенько служил основой для постройки других автомобилей – платформа предоставляла неплохой простор для творчества. Были среди проектов и минивэны, которые сегодня постепенно отходят на задний план.