Электромобили до сих пор отпугивают многих потенциальных покупателей своим относительно малым запасом хода. Даже условные 500 км на одном заряде пусть и звучат убедительно, но все же для дальних поездок приспособлены не лучшим образом – а вдруг зарядная станция где-нибудь окажется нерабочей?
Теплый сезон нынешнего года, по сути, первый полноценный, когда велосипедистам разрешено не спешиваться на пешеходных переходах. Удобно? Наверняка. Но у такого решения есть как сторонники, так и противники.
Машина за 500 долларов – одна из любимых присказок белорусских водителей. За эти деньги трудно купить что-то достойное, и тем не менее, некоторые из таких автомобилей все же способны передвигаться своим ходом. И даже больше: участвовать в соревнованиях!
Что только в последнее время не говорят о китайских автомобилях, коих, надо признать, на рынке действительно стало больше. Но так ли они плохи, как о них отзываются в комментариях? И можно ли вообще отличить китайские авто от более именитых брендов? Проверим!
Продажа авто – тот еще «увлекательный» квест, способный сжечь не одну тысячу нервных клеток. Тем более, бытует мнение, что хорошие машины в первую очередь продаются «своим» и до рынка не доезжают. О том, какого это – иметь дело со знакомыми и родственниками – в рассказе от участников событий, имеющих подобный реальный опыт.
Сегодня моноколесо ассоциируется в большинстве своем с электрическим мобильным средством передвижения – вы наверняка видели его на улицах или, как минимум, хотя бы на фото. История вовсе не нова, а если погрузиться в прошлое, то можно отыскать и своеобразного предка современного моноколеса, который способен впечатлить еще больше.
Редкого автомобилиста ни разу не штрафовали – умышленно или случайно правила время от времени все равно нарушаются. Поделиться своим штрафным опытом мы попросили наших читателей. За что приходится платить чаще всего?
Если задаться целью пересчитать все виды автомобильных соревнований, на это не хватит не только пальцев двух рук, но и в принципе количества пальцев у одного человека. И пока "правильные" соревнования требуют многолетних тренировок и несметного количества денег, как та же F1, некоторые дисциплины действуют с точностью до наоборот.
На дорогах каждый день происходят ДТП. И если машины после аварии можно починить или хотя бы продать на запчасти, то что происходит с людьми? Не страшно ли потом вновь садиться за руль? Как меняются привычки? Об этом мы поговорили с нашими читателями.
На свете много ювелирных или им подобных материалов, но один обязан своим существованием не природе или талантливым химикам, а непосредственно автомобильной промышленности. Как такое может быть?
Весна – традиционное время для уборки всего и вся, в том числе и салона автомобиля. О том, стоит делать химчистку своими руками или лучше заплатить за это профессионалам, мы поговорили с нашими читателями.
Можно сколь угодно сильно любить свою работу, но делать на ней все, что вздумается, позволено далеко не всем. А если очень хочется? Этим принципом руководствовались те, кто решился на авантюру примерно 50 лет назад.
Зима начала понемногу отступать: кажется, еще чуть-чуть, и можно будет задумываться о переходе на летний комплект шин. Но так поступают далеко не все водители. Практика круглогодичной езды на "зиме" в наших краях не такая уж редкость. О минусах и плюсах подобных решений мы спросили у читателей.
В реалиях нашей страны очень часто экологичность автомобилей поддерживается вовсе не так, как задумывали их производители. Не все готовы за это переплачивать – тот же катализатор проще вырезать, а уж экология, в отличие от кошелька, стерпит. Как могут выглядеть города, в которых до регулирования нормы выбросов никому нет дела, показываем на примере Лос-Анджелеса. Он вообще у многих ассоциируется с ярким и солнечным городом, но так было не всегда. США в свое время мощно "прокачали" промышленность и автомобилизацию, за что Лос-Анджелес и поплатился.
По телефону одно – на деле другое. С такой ситуацией сталкивались многие покупатели подержанных автомобилей, но в случае Дениса все получилось еще обиднее. Вместо автомобиля и возвращенного аванса – потраченное время и грубое "напутствие" от продавца.
Среди автомобильных производителей особо не принято делить автомобили на "женские" и "мужские". К некоторым моделям, конечно, подобные ярлыки приклеиваются сами собой, но эта история о другом. Что может получиться, когда машину пытаются сделать женской еще на заводе, разбираемся на примере Dodge La Femme.
Производители автодомов всеми силами стараются сделать их как можно более удобными для проживания. Во многом это удается, но кемперы частично теряют свою "автомобильность": из-за габаритов их получится спрятать далеко не в каждом гараже, а об управляемости и прочих качествах рассуждать и вовсе не приходится – хорошо, что просто едет.
В объявлениях о продаже авто часто встречаются избитые фразы, среди которых нашлось место и “непрокуренному салону”. А вот допустимо ли вообще курить в машине и можно ли потом побороть неприятный запах, мы спросили у читателей.
Все наслышаны о мастодонтах автомобильной промышленности вроде Генри Форда, Карла Бенца или Энцо Феррари. Но это особенно громкие истории успехи, в тени которых остаются истории поменьше. Об одной такой вспомним сегодня.
"Голосующие" на дорогах люди – привычное для многих водителей явление. О том, стоил ли подбирать попутчиков, можно ли среди них распознать неадекватных и какие бывают связанные с этим истории, мы спросили у наших читателей.